Mientras que la campaña de marketing ya ha empezado, al mismo tiempo que el fabricante trabaja en la puesta a punto del primer modelo de Volkswagen ID., también ha presentado los bocetos de la primera estación de carga para su nueva oferta de eléctricos, un dispositivo móvil que se puede configurar con independencia de la fuente de alimentación, pudiendo trasladarse a cualquier punto en función de las necesidades de los clientes. Como curiosidad entre los salones internacionales aunque parcialmente común en acontecimientos americanos, el salón dispondrá asimismo de un día en especial dedicado a la recogida de fondos para obras beneficiosas. El día 16 de enero se presenta así como una ocasión para aportar un granito de arena a los niños más necesitados, y si bien cada grano semeja poco se calcula que desde 1976 se han recaudado ya más de 91 millones de dólares estadounidenses para los pequeños más necesitados de Michigan. Solo en los últimos diez años el salón ha recaudado 47 millones de dólares.
Ya es oficial, Juan Francisco Calero toma las bridas del canal de YouTube de carwow en castellano como de todo el equipo nuevo editorial de la plataforma. La independencia y la fidelidad a su contenido original son los dos primordiales argumentos que el cronista ha protegido en su primer vídeo junto al nombre de carwow. La marca alemana amplía la gama de motores disponible en la gama Volkswagen Sharan con la introducción de un nuevo motor de gasolina, el 2.0 TSI de 200 CV. Así se pueden escoger dos motores gasolina, un 1.4 TSI, el nuevo 2.0 TSI, y dos motores gasoil, el 2.0 TDI CR de 140 CV y el 2.0 TDI CR de 170 CV.
Hasta ahí, todo aproximadamente normal, puesto que hablamos de los servicios que se ofrecen a lo que sería un renting de particulares: seguro, mantenimiento, cambios de neumáticos… Solo hay que abonar la gasolina, como hemos comentado. Dentro de los Opel Adam se instalará un fotomatón, para los que se aproximen al photocall se lleven una foto y descubran mejor el interior del vehículo. Las instantáneas se ren así como los flyers de la promoción Spotify. El GNC está creciendo a marchas forzadas en aceptación y matriculaciones. Es un tipo de combustible más limpio que la gasolina o el diésel, consume menos y además de esto los vehículos que lo emplean cuentan con la etiqueta ECO. Si ya tienes un vehículo impulsado por GNC o piensas adquirir uno, aquí están los principales puntos de suministro en España.
Solo para corea del sur
Se puso en venta por 26 930 €, 3800 más que el 208 GTi (ficha comparativa) y 2670 menos que un DS 3 Racing, modelo con el que com motor y otros elementos mecánicos (ficha comparativa). Un Volkswagen Polo GTI, un Ford Fiesta ST y un Renault Clio RS cuestan menos (ficha comparativa). Hallamos una segunda pantalla TFT de 7 pulgadas en el cuadro de instrumentos, flanqueando los dos relojes clásicos habituales. Muestra bien la información de lo que ocurre mientras que conduces, con gráficos y que se maneja bien desde los mandos del volante, que está muy bien rematado. Volvemos a enfilar la salida del pit lane y volvemos a acelerar a fondo. Se aprecia desde el principio que el New Beetle es más noble y más simple de conducir que el GTI 35, en por su menor potencia y en por su mayor anchura de vías. Se podría decir que le faltan cojinetes para empujar fuerte, pero a mi particularmente me agradó la suavidad del Beetle, si bien el GTI 35 acelerase más. Apenas se percibe en el Beetle un leve subviraje, notablemente menor que en el GTI 35, y en el comportamiento dinámico es extraordinariamente noble. Va a donde lo diriges con el volante sin apenas chistar.
Por otra parte la contaminación acústica es el origen de muchos trastornos de salud, y a fin de cuentas se trata de eso, de salud pública. No estamos circulando solos por una carretera desierta como la de los anuncios de la tele. De ahí que sea razonable bajar estos ruidos. En camiones bajarán de 81 a 79 dB. Cuando llegues al trabajo, tras las obras promovidas por la administración publica, tu empresa va a tener habilitadas plazas de aparcamiento donde puedas poner a recargar tu coche eléctrico mientras trabajas (Se trata de una situación idílica, ¿no?). De esta manera, en una jornada de 8 horas, tu vehículo volverá a tener toda la carga y te dejará de nuevo hacer un desplazamiento con determinadas libertades. En 17 ya hemos conocido nuevos modelos como han sido el Volkswagen Up!, el Volkswagen Atlas, el Volkswagen Arteon o el Volkswagen Tiguan Allspace, mas esto es solo el principio, porque la firma alemana está en plena forma y esto es todo cuanto llegará en 2017.
Si no hay recambios, imprímelos
Tras no pocos minutos contemplando cada detalle, cada nervio, cada plano del coche… me decido para acomodarme en su interior. Abro la puerta del conductor por medio de la tradicional maneta enrasada y el primer guiño de este Vantage aparece en forma de apertura en ángulo ascendente, un detalle marca de la casa para salvar golpes imprevisibles y distinguirse de la competencia. El acceso me resulta cómodo, más de lo aguardado en un biplaza de este talante. Me dejo caer en el asiento y la atmósfera de Aston me anega haciéndome recordar otros modelos de la marca. Y recorrer en modo eléctrico, sin emisiones, hasta 40 km siempre y cuando no se superen los 135 km/h. El consumo medio homologado (en clciclo NEDC) es de 3,93,7 l/100 km (gasolina) y de 19,618,7 kWh/100 km (electricidad). Es por este motivo que el Mazda3 TCR no debutó en el primer mes del año en las 24 Horas de Daytona como de las teloneras de la IMSA Michelin Pilot Challenge tal como estaba previsto, si bien por lo menos en aquel momento parecía el proyecto seguía en pie. Vamos a realizar pruebas el año que viene (2020) y vamos a buscar llenar test de al menos 5.000 kilómetros antes de que el Mazda3 TCR se presente para homologación, apuntaba Cosgrove.
Empezó la época dejando algunas dudas
Más allá del sistema de propulsión, Toyota insiste una vez más acá con la inteligencia artificial aplicada al automóvil, en un futurista interior en el que los asientos pueden ajustarse de forma flexible, y donde cobra estrellato la pantalla táctil preparada entre los asientos del conductor y el pasajero. Por el tamaño de su carrocería, podríamos decir que el Mercedes EQC con sus 4,76 metros se queda 11 cm por encima del Mercedes GLC y 5 cm por debajo del Mercedes GLE, siendo más estrecho y bajo que los dos.
Tiene mucha tecnología en materia de seguridad y es, en comportamiento ‘offroad’ uno de los mejores SUV de la categoría. A ello le ayuda un sistema denominado XMode. Este japonés se transforma en una alternativa atractivísima gracias a costes que nunca superan los 30.000 euros en su versión encuentre de gama. Team Lotus ha anunciado hoy que Alexander Rossi probará su Fórmula 1 en el test de jóvenes pilotos de Abu Dhabi. El piloto estadounidense va a estar pilotando un Fórmula 1 por segunda vez en su vida, tras probar un BMWSauber en Jerez en 2009. Rossi ha sido el tercer clasificado y rookie del año en la Fórmula Renault 3.5, sorprendiendo a propios y extraños.
Como vemos en la imagen, uno de sus detalles más especiales es la ausencia total de puertas tal y de qué manera las conocemos hoy día. La única abertura libre era una bóveda de cristal, que se desplazaba cara el frontal del coche y daba acceso al interior de una forma plenamente novedosa y quien sabe, poco práctica. Una de las claves del nuevo XM3 Inspire es que supone el pistoletazo de salida al nuevo lenguaje de diseño que empleará Renault Samsung Motors en sus nuevos lanzamientos. Laurens Van den Acker, Vicepresidente Senior de Diseño Corporativo del Grupo Renault, ha destacado que el Inspire combina a la perfección las proporciones de un SUV con la elegancia de una berlina: Revela las líneas de un futuro vehículo que combina con perfección las proporciones atléticas de un SUV y la elegancia de un sedán. Tenemos el claro objetivo de satisfacer las expectativas de nuestros clientes en Corea del S..
Tras meses de negociaciones
Los pequeños fallos pueden resultar determinantes si los otros equipos hallan una forma de reducir su desventaja con Mercedes y ser competitivos en más circuitos. Por ello, Wolff considera que el equipo debe emplear todos los recursos necesarios. Sabíamos que sería bastante difícil, pues la gente, el dinero y la tecnologia no es exactamente la misma que tienen en Milton Keynes, mas se hace bien. Es una empresa pequeña con muchas ganas y creo que hay un input buenísimo, realmente fuerte. Han hecho un coche bueno, creo que es un turismo muy potente, vistas las circunstancias y tecnologia que tenemos, y creo que esto va a ir a más. Ahora es más difícil puntuar que cuando empezó el año, seguramente, por el hecho de que Renault ha mejorado, Sauber aprieta muy fuerte, es difícil de decir. Al final, son diez los que puntuan, y ni Franz Tost ni Giorgio Ascanelli ni nosotros podemos permitir que Sauber esté por delante nuestro. Incluso Force India, debemos estar delante suyo. Es el segundo conjunto, y debemos ser los primeros del segundo grupo y por consiguiente, todos tenemos que hacer nuestro máximo, si bien sea complicado, porqué será complicado. Queda mucha temporada y esto es bueno, quedan aún muchas carreras.
El sistema se ha dado a conocer no como un autotrompo sino más bien como un sistema de asistencia a la dirección capaz de operar en condiciones extremas. La nueva generación de ActiveAssist consigue hacer circuitos de conos y esquivas a alta velocidad, y cuando se fuerza un sobreviraje para probar los límites dinámicos del turismo… sí, solito avanza sin perder la compostura. Conque, conforme informan algunos medios alemanes, el Conjunto Volkswagen ha detenido la exportación de turismos de SEAT a China. No es que la marca se vaya de allá, pero hay que reconsiderar el modelo de negocio. Se va a ir vendiendo el stock, de SEAT León y SEAT Ibiza sobre todo, en general de versiones bastante potentes y equipadas, tipo FR y Cupra, y algún SEAT Alhambra.