El Suzuki Jimny ya ha desaparecido del configurador de Suzuki en España, limitándose por consiguiente la gama de automóviles de la firma nipona a cinco modelos: el Ignis y el Swift, ambos con versiones híbridas disponibles, así como el Swift Sport, y los SUV Vitara y SCross. Sigue leyendo
En el patio del viejo concesionario: decenas y decenas de Lada Samara de toda clase (se ve un cabrio y un modelo con lo peor del tuning de principio de siglo), varios Niva y unos cuantos Lada 112 (o bien 2112, conforme los mercados) más recientes (aun hay uno en el escaparate). Sigue leyendo
Las r de la sostenibilidad son reducir, reutilizar y reciclar. Hay fabricantes que le saben sacar partido a esta filosofía para ser más competitivos en costes, y de esta manera poder bajar los precios, o subir el beneficio. Un ejemplo claro lo tenemos con Audi y SEAT. Sigue leyendo
Algunos han llevado esta simple customización estética un paso mucho más lejano, realizando sus proyectos a medida en los que no sólo hay un culto por lo ornamental, sino más bien también por lo funcional. Y para muestra un botón. Sigue leyendo
Comodidad única. Hacer quilómetros con la Clase V es una verdadera gozada por sus butacas individuales, su gran visibilidad, la altura del puesto de conducción y la buena insonorización del habitáculo. Sigue leyendo
Detrás lo más atractivo es el portón trasero flotante, en negro refulgente, a juego con el paragolpes y unas ópticas en predisposición vertical hasta prácticamente lograr el lateral. Es quizás la menos arriesgadas del turismo, mas no por ello deja de resultar atrayente. Sigue leyendo
La presentación interior, como la habitabilidad prosiguen sin cambios. Como opción se puede recurrir a un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y a una pantalla central de 10,25, la cual no es táctil ni cuenta con el avanzado sistema MBUX del Clase A. Sigue leyendo
El Porsche Taycan Turbo termina de pasar la homologación estadounidense de consumos y autonomía, según el estricto cliclo EPA. Y el resultado no ha agradado nada en Zuffenhausen. La EPA le da 323 km (201 millas) de autonomía. Sigue leyendo
Aston Martin, Ferrari, Maserati, Lamborghini, Lexus, Audi, Mercedes y BMW estarán a predisposición de un público de un campo social altoaltísimo. Conque el resto podemos conformarnos con caminar y mirar. Sigue leyendo
Facilitando demasiado la estética puede ser el principal motivo para decantarse entre uno y otro mientras que si profundizamos más el motor atmosférico del Mazda te ofrecerá una conducción más participativa mientras que el Fiat te va a invitar a practicar una conducción más relajada. Sigue leyendo
