En un principio todos estos bloques se asocian a un cambio manual, mas poco después se incorporará en el el motor PureTech 110 un cambio automático de convertidor de par y 6 velocidades llamado ETG6 . Es el primer vehículo eléctrico de la firma japonesa y tiene un claro enfoque urbano. Aunque no se han dado aún sus dimensiones, suponemos que entrará de lleno en el segmento de los utilitarios para rivalizar con modelos como el Peugeot e208 o con el Opel Corsae. Aunque es muy, muy diferente de ambos debido a un diseño exterior lleno de toques tradicionales. Podríamos decir que recuerda sutilmente a la primera generación del Honda Civic. Exteriormente el Rexton se distingue de la mayor parte de los SUV que pueblan nuestras carreteras, y ofrece una imagen más típica de 4×4. Sin duda esto se consigue merced a sus impresionantes dimensiones, donde destaca su altura libre al suelo.
Propulsión: Híbrido enchufable Motor: V6 Turbo gasolina de 333 CV + EV de 116 CV Potencia de sistema: 442 CV Consumo medio: 3,3 l/100 km Autonomía en modo EV: 30 km Coste desde: 75.000 € Dacia prosigue renovado su oferta mecánica. La marca rumana ha decidido introducir una nueva mecánica en la gama de su exitoso SUV. La oferta del Dacia Duster se enriquece con la llegada de un nuevo motor TCe que llegará para ocupar el puesto del veterano bloque 1.6 SCe de 115 CV. Se trata de un bloque que es mucho más eficiente ya que homologa un consumo y emisiones menores. Nos bastaron unos pocos kilómetros conduciendo el Clio para comprobar que el turismo no iba bien. Para ir recto, debíamos virar el volante cara la izquierda (justo lo opuesto que nos ocurrió al salir de Omnia Motor). Y si ponemos el volante recto a unos 80 km/h, el vehículo cambia de carril cara la derecha de forma muy brusca. Regresamos al taller Motrio Los Sabraneses, donde nos citaron para una hora después.
Hacerlo cuando introduce un nuevo vehículo
En el sistema de Nissan, primero se informa, y si el conductor no hace nada, el IBA puede detener por completo el vehículo. ¿Qué inconveniente tiene este sistema? Pues que el coche se pare sin venir a cuento, 2 clientes del servicio se han quejado al organismo regulador y 8.000 unidades están bajo sospecha. Exclusive Incluye también el eTouch (el servicio de llamada de emergencia y asistencia localizada), los faros bixenon autodireccionables, el detector de neumáticos poco inflados, el asistente de parking delantero y trasero o bien el retrovisor interior electrocrómico. Alardea de tapicería mixta BriseDinámica, tiradores de puerta cromados, iluminadores en los retrovisores, alfombrillas en 1 y 2 fila, luces de lectura sobre las bandejas, portón trasero abatible, perfumador de ambiente, asiento de conductor con reglaje lumbar, cortinillas en la tercera fila de asientos y sobre la luneta trasera, de la suspensión neumática, del kit antipinchazos (en lugar de la rueda de repuesto) y del Modubox isotérmico.
Hace algunos días probamos en un BMW Serie 5 y un MercedesBenz Clase Y también. Tanto a Carlos Fernández como a mi, nos parecieron turismos muy distintos, aunque a simple vista no lo parezca. Os vamos a contar más en las pruebas y el vídeo que estamos preparando. La firma española sigue preparando la versión más explosiva de la gama del SUV Ateca, la futura versión Cupra de 300 caballos del SUV. Aunque sabemos con certeza que el departamento de desarrollo de Martorell ya dispone de unidades absolutamente camufladas del nuevo Ateca Cupra, estas aún no han podido ser cazadas por los fotógrafos espía, aunque no por esta razón hemos dejado de ver ciertas unidades que son empleadas de cara al desarrollo de esta versión hipervitaminada.
Por fortuna solamente ver delante de mí el nuevo Hispano Suiza Carmen Boulogne me dí cuenta de que este coche no se iba a quedar únicamente en un prototipo ni en una pura herramienta de marketing promocional para resguardar los derechos de la marca. Es un coche muy hecho, un turismo real, con mucho trabajo de desarrollo detrás con un gigante como QEV Technologies a cargo de la técnica y eso se percibe en muchos detalles desde el primer momento en que lo ves. Para el Salón de la ciudad de Detroit, en el mes de enero, se espera el remplazo del Chrysler 200 (o bien Lancia Flavia en Europa, aunque solo lo tenemos como Cabrio), como del Jeep Liberty (o bien Cherokee en Europa). En ambos casos, se empleará una versión de batalla más larga de la CUSW que usa el Dart. A eso se le llama aprovechar lo que uno tiene.
Peugeot 5008 diésel en salamanca de segunda mano
Y claro, no es tan simple como pedirlo y recoger el dinero, sino las entidades financieras intentan asegurarse dentro de lo posible de que tenemos capacidad para devolver dicho préstamo. Para ello, la primera cosa que solicitan siempre es una nómina que acredite que tenemos un empleo estable y suficientemente bien pagado como para poder hacer en frente de la operación. El creciente interés de los fabricantes por los salones tecnológicos se hace en detrimento de los salones del automóvil de corte tradicional. Y viendo las novedades y el despliegue de medios para el Salón de Ginebra que está a puntito de abrir sus puertas, podría parecer que el típico Salón del Auto prosigue en plena forma. Nada más lejos de la realidad, Ginebra es una salvedad (lujo, carroceros, preparadores y sobre todo es un salón en el que se va a vender). Son cada vez más los fabricantes que abandonan los salones para comunicar de forma diferente y más eficaz. Nos guste o no, los salones del vehículo como los conocemos desaparecerán, y es lógico que eso suceda. Una de las novedades de la nueva generación de M5 es que su motor ya no es atmosférico sino biturbo. El motor pasa del V10 del anterior a una arquitectura V8 más compacta de 4,4 litros de cilindrada, que merced a la sobrealimentación desarrolla 560 CV entre 6.000 y 7.000 rpm. Tiene inyección directa y distribución variable. El conductor puede seleccionar entre tres modos de conducción Efficient, Sport y Sport Plus. El cambio pasa a ser uno de doble embrague robotizado de siete marchas, launch control y 3 modos de uso automático.
Renault clio v 3,091
Este ejemplar es uno de los 40 Bugatti Type 51 que se fabricaron. Tiene el número de chasis número 51121 y como el resto cuenta con un motor de ocho tubos on line dotado de compresor que producía una potencia de 160 CV. Se subasta y no será económico. Para sostener al día este SUV de 4,65 metros de longitud, Chevrolet lo ha sometido a una completa actualización, donde se ha revisado el diseño de su frontal, sus faros con tecnología Full LED, sus paragolpes… Ahora bien, llama la atención el que ahora suma el deportivo nivel de equipamiento RS, que va a llegar a los concesionarios para sumarse a los ya conocidos L, LS, LT y Premier. Comercializado en más de 100 países de todo el planeta, el Fiat 500 es, el número uno de los city cars en Europa, líder en ocho países y entre los 3 primeros en otros 6, con un porcentaje fuera del mercado nacional del 80 por cien . Desde el año 2007, solo en Alemania, se han entregado 200.000 unidades. Es el modelo que más ha crecido en este país en concepto de cuota de mercado y se encuentra entre los 10 primeros del segmento. Obviamente prosigue conservando el efectivo Chasis ProActivo de la marca que puede ser configurado (como el propulsor) en cuatro modos diferentes, a saber: Winter, Normal, Sport y Track. Los frenos están formados por discos de hierro derretido con cubos en aluminio forjado, de 370 mm de diámetro en el eje frontal y 350 mm en el trasero (existe la posibilidad de montar opcionalmente discos carbonocerámicos).
