Además de su modularidad, el espacio de apertura sorprende con sus 1.120 x 618 milímetros, ofreciendo además un volumen de carga sorprendente, que de forma escalonada, conforme se abaten los respaldos de los asientos siguientes puede medrar hasta alcanzar los 1600 litros. Aunque Bentley ya ofrece su renovado Bentayga, este que tiene a la venta Project Kahn no es mala idea, porque además de ser adaptado por Mulliner y contar con elementos creados por este especialista, apenas tiene 160 quilómetros. Dada su filosofía, el Toyota GT86 no cuenta con contrincantes directos más allá del Subaru BRZ con el que com el grueso de sus componentes, aún de este modo su posiconamiento y coste en el mercado le permiten competir con rivales como el Audi TT, el Mazda MX5 o el Nissan 370Z.
Los hechos ocurrieron a inicios de año, específicamente el Día de Reyes, 6 de enero: múltiples cámaras grabaron a esta automovilista que llegó a superar en hasta 100 km/h la velocidad permitida de la SE30. Fue la Policía Local la que halló el vídeo en esta red social y entonces comenzó la investigación que ahora acaba con su identificación. Otro problema derivado de la menor carga y, por tanto, menor agarre, es que los neumáticos se ven sometidos a mayor estrés y, claro está, sobrecalentamiento. Y en días con temperaturas bajas, el graining se hace más acusado porque la temperatura del asfalto es mucho menor que la del neumático y es este el que termina recogiendo la goma desprendida, que no puede adherirse al frío asfalto.
¡Silencio, se rueda! rueda por twitter 25
En lo que sí podrá pelear, y distinguirse, va a ser en el sistema de propulsión, pues como ocurre con el Outlander, apuesta por la tecnologí híbrida enchufable. El futuro ASX semeja que va a contar con motor 1.1 tricilíndrico turboalimentado de 136 caballos que se combina con un motro eléctrico de 120 kWh y un bulto de baterías de 14 kWh. Con estas peculiaridades no hay mucho contrincante que pueda plantar cara al futuro ASX. Tal vez el único sea el Kia Niro, que en los próximos meses se lanzará con una versión híbrida enchufable. No es que un BMW M1 necesite disculpa alguna para venderse al mejor pujador, mas este ejemplar, además de hacer gala del bulto de modificaciones Studie cortesía de BMW AHG, estuvo en posesión de Paul Walker. Lo subasta Bring A Trailer y aún se puede pujar por él.
Como ya comentamos en su momento las islas con una extensión reducida parecen el sitio ideal a fin de que los vehículos eléctricos se establezcan como medio de transporte mayoritario, sobretodo porque en casos como, por servirnos de un ejemplo, Las Palmas de Gran Canaria o Menorca, el conocido síndrome de ansiedad por la autonomía no parece tener razón de ser. Consumos. Dado que la prueba tuvo lugar en una presentación no hubo posibilidad de probar la veracidad de los datos oficiales. Aun así la marca registra un consumo mínimo en ciclo mixto de 4,8 litros a los 100 quilómetros, que sumados a un depósito de carburante de 53 litros, adelanta una autonomía superior a los 1.000 kilómetros. Como ya digo no hubo modo de ponerlo a prueba, mas sí que me dio la impresión de que se puede rodar con bastante sencillez en cifras próximas a los seis litros.
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Aunque había que darle el beneficio de la duda, en tanto que Takuma presentaba una excelente trayectoria en las series menores. En su instante, muchos entendidos opinaron que el nipón era otro piloto que llegaba a la Fórmula 1 a pasar pena y a causar accidentes. En su primer año dio esa sensación. Se pensaba que era cuestión de poco tiempo para enviarlo de regreso hasta la tierra del sol naciente para que pilotara pero mediante un Play Station. En motocicletas, tras la polémica de el día de ayer el día de hoy Cyril Despres ha recuperado el liderato. Salir atras le ha tolerado rodar siguiendo las rodadas de múltiples pilotos, con el beneficio que ello acarrea. Sigue esta categoría en Motorpasión Motocicleta. En la capital de España hay 8.357 vehículos VTC, algo más de la mitad de las licencias en toda España, y miles de ellos ‘duermen’ ahora en el parking del 40.000 metros cuadrados del Grupo Auro, el gigante gestor de licencias VTC.
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En el momento en que una temporada se presenta con un importante abanico de cambios técnicos en su reglamentación, con frecuencia hay escuderías que procuran aprovecharse de exactamente los mismos para dar la campanada y dominar durante el máximo tiempo posible mientras que el resto se adapta a los cambios, algo que sucede tarde que temprano. El diseño del salpicadero del nuevo Clase Y también asimismo se dejó ver ya antes del Salón de la ciudad de Detroit. Prosigue con la mezcla de toques retro con modernidad, si bien resalta por su pantalla central de 12,3 pulgadas integrada visualmente, por la gorra común, al panel de instrumentos digital del conductor. La más reciente creación de PSA Peugeot Citroën ya está libre en los DS 4, en venta en España. Se trata de un motor de 3 cilindros de 1.199 cc turboalimentado capaz de dar una potencia de 130 CV y 230 Nm de par máximo. Cuenta con sistema Start & Stop y se asocia a un cambio manual de seis velocidades.
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La primera sensación dentro del turismo es que los acabados son justos. El sonido de la puerta está suficientemente amortiguado como para no sonar a lata, pero dista mucho de un buen sonido ahogado. Las piezas reutilizadas de la precedente generación del Renault Clio pueden verse por todos lados, comenzando por los tiradores de las puertas (dentro y fuera), satélites, relojes del salpicadero, mandos de las ventanas
El Renault Clio y la seguridad.Y aterrizó una segunda generación que incorporaba airbags frontales y laterales, y frenos ABS de serie. Afirma Renault que su obsesión por la seguridad comenzó en aquellos años. En los últimos tiempos, General Motors está reduciendo peligros, después de décadas de mala administración que les llevó a la quiebra. Por el momento no tenemos el ZR1 hasta nuevo aviso, y la continuidad del Z06 depende de de qué forma se venda en lo que queda de década. El propio Corvette C7, por lo visto, asimismo.
En la vista lateral, el Nissan Navara sigue la línea característica de los crossovers de la marca, con unos pasos de rueda prominentes y una amplia superficie acristalada cuya línea se eleva progresivamente. El lateral, al igual que la delantera, gana en personalidad propia y también incorpora elementos dignos de un vehículo de su altura, como los estribos laterales. Para finalizar, completan las esculpidas líneas del lateral las grandes llantas de 18 pulgadas que, a pesar de su importante tamaño, no comprometen las grandes virtudes camperas de este pick up. Respecto a los neumáticos, en este caso hablamos de unos Continental ContiCrossContact LX2 en medidas 255/60 R18 T XL.
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El Clase C de MercedesBenz ha experimentado un aumento de su tamaño, con el fin de amoldarse a la mayor estatura de las personas, de manera que ahora tiene una distancia entre ejes de 2,48 metros, lo que supone 80 milímetros más, al tiempo que la longitud es de 4,68 metros (95 milímetros más) y su anchura es de 1,81 metros, lo que representa una progresión de 40 milímetros. En lo que se ha registrado ninguna variación en comparación con la generación es en la capacidad de carga del maletero, que se sitúa en 480 litros, con los asientos de segunda fila desplegados. En los laboratorios también se ha llevado a cabo un gran esmero para rebajar el peso del vehículo, que, pese a que es más grande y más ancho, se ha reducido en hasta cien kilos, merced al uso de elementos como la carrocería híbrida de aluminio y a otras medidas de construcción ligera.
