La velocidad máxima está limitada de serie a 90 Km/h, mas opcionalmente se puede subir la restricción hasta los 120 Km/h. El número de plazas va a ser de 2 ó 3 en el furgón. El eCaddy ABT ofrece un completo equipamiento de serie que incluye: asistente de arranque en pendiente; paquete Connectivity para radio Composition Colour; retrovisor exterior con ajuste eléctrico y térmico; faros antiniebla y luz de curva estática; Climatic; airbags laterales y de cabeza para conductor y acompañante; puerta trasera de dos hojas; recubrimiento del suelo de goma en el habitáculo o bien en la zona de carga. El costo, verdaderamente accesible teniendo presente el ahorro en combustible que a la larga nos podemos permitir: entre 1000 y 3000 euros, dependiendo siempre de las características del motor. Verdaderamente, espero que esta iniciativa llegue a buen puerto, lleguen a Ulan Bator y además de esto sean capaces de clasificarse bien. Qué mejor forma de probar que hay soluciónes ya.

Ha sido en un vídeo promocional para enseñar las posibilidades que ofrecen los diferentes modos de conducción que se pueden escoger en el Lamborghini Urus. En un segundo, aparece en la pantalla central del turismo, donde se muestra la información del turismo, la imagen definitiva de este. Una imagen en la que se aprecia un frontal todavía con más carácter y más espectacular que el concept que se presentó hace 5 años. Los faros son diferentes y las ruedas semejan de mayor tamaño. Para acompañar al Renault Captur, que no deja de ser un Clio Crossover, la firma del rombo termina de dar a conocer el Renault Scénic XMOD, que se presentará el 5 de marzo en el Salón de Ginebra. Sigue la estela del primer crossover sobre base de monovolumen de la marca, el Scénic RX4, y del Scénic Adventure. Ahora, el Renault Scénic XMOD estrenará un motor TCe de 130 CV y un nuevo sistema llamado Extended Grip. Construido bajo licencia oficial de Ford y Shelby, este GT350R resucitado está basado en modelos Ford Mustang Fastback de 1965 con motor 4.7 litros V8 (289 pulgadas cúbicas) y caja de cambios Borg Warner de cuatro velocidades, el mismo vehículo que era la base por entonces para el GT350. Ahora sumará además de esto otras mejoras que el original no llegó a incluir por falta de tiempo.

Pruebas de todo género para rendir en cualquier condición

Espero que ningún italiano se ofenda por esto, pero saben que es cierto. La competi llega a su máximo exponente volviendo a Roma, con una carretera con mucha curvita y con un límite a 5070 km/h simbólico. Lo mismo va por las líneas continuas, señales de prohibido adelantar y demás ornamentos que hay en sus carreteras. El monstruo del vídeo es bien simple pacotilla equiparado con el récord logrado en 2003 en Mungindi por un tren de carretera con 87 remolques impulsados por una sola unidad tractora. Medía 1235 metros de largo, como para ponerse a adelantarlo. El sistema de infoentretenimiento es completísimo y trata de ofrecer a los ocupantes una experiencia conectada y digitalizada, mas la supresión de muchos mandos físicos no termina de convencer. Fuerza a meterse en menús y submenús por medio de la pantalla táctil cuando hubiese sido menos vistoso mas más práctico y veloz tener módulos de climatización o bien audio con botones tradicionales. Debo recordar que ambos usan frenada regenerativa para recuperar energía, y que en el caso del Honda Civic Hybrid, el tacto del freno puede progresar mucho. Es impreciso y cuesta repartir la frenada de forma adecuada, puesto que cuando las pastillas de frenado empiezan a actuar de veras, se nota un salto, esto ha quedado mucho mejor resuelto en el Toyota Prius, que tiene un tacto mucho más realista, como un coche normal. Además de esto tiene frenos de mayor diámetro detrás.

Skoda y jan kopecký van a decidir las pruebas del erc que corren tras córcega

Hyundai Motorsport vive en un plasma de dudas. La continuidad del fabricante coreano se da por hecha, pero el planning técnico a la hora de desarrollar el nuevo World Rally Car produce más confusión. En un primer instante, el Hyundai i20 WRC de 2017 se iba a diseñar sobre la base del i20 de cinco puertas, mas Michel Nandan ha dejado abierta la puerta a usar por último la versión coupé de tres puertas. El apartado pilotos es una incógnita en sí misma, salvo por Hayden Paddon, al tiempo que el i20 R5 va a ser el sustento económico del equipo, con lo que es la preocupación más inmediata. Los chicos de Roadster Salon, Illinois, han echado sus manos sobre un Fiat 124 Spider para traerlo al siglo XXI en forma eléctrica bajo el nombre de Spider America. Esta compañía es especialista en restaurar y reparar Fiat 124 Spider clásicos y ahora se ha arriesgado a hacer esta interesante transformación. Mas no se trata solamente de una conversión a eléctrico sino se trata del primer eléctrico adaptado del mercado que cuenta con una transmisión manual. Acostumbrados a que los eléctricos cuenten con de forma sistematica con una automática de una velocidad, este cuenta con una a la vieja usanza. Esta se opera de forma normal como cualquier otro manual incluyendo, como no podía ser de otro modo, el uso del embrague. Eso sí, una vez nos cansemos o queramos disfrutar de una travesía más relajada por autovía por servirnos de un ejemplo, podremos usarlo como automático.

John Iley es el hombre que se va de la Scuderia. Ciertos comentan que se va contratado por otro equipo hasta fin de año. No tengo esto clarísimo, puesto que el reglamento obliga a que ingeniero, mecánico o lo que sea de un equipo de la Fórmula 1 tiene que estar en el paro un tiempo antes de entrar a trabajar en otro. Para eludir en todo lo que es posible el espionaje industrial y demás trasvases de información. Ahora todo viene integrado en un aparato que no es extraíble, y tiene buena pinta. El Kyron nos lo dieron con un aparato 2 DIN también, pero con un navegador TomTom incrustado que se podía extraer, y era más fácil hurtarlo. Es exactamente el mismo sistema que tenía el Toyota Yaris que probamos últimamente:https://www.motorpasion/pruebasdecoches/toyotayaris133vvtidualminiprueba. Sobre la actuación de los comisarios que afirmábamos en el título, parece que las cosas no salen muy bien en el Circuito de Las Américas. Hubo inconvenientes retirando el Marussia, tardando más de la cuenta en una labor que parecía fácil. Tardaron en aparecer y en lograr sacarlo de allí. Junto con el helicóptero de por la mañana, creo que no se va a llevar ningún premio como el mejor…

Segmento cuv, ¿dispuesto para la ebullición de este nuevo segmento?

El Audi Sport quattro concept puede circular hasta 50 kilómetros movido únicamente por el motor eléctrico. En en modo de funcionamiento deportivo boost, el motor eléctrico sirve de apoyo al de gasolina para dar la máxima aceleración posible; funcionando de esta forma es cuando este prototipo puede acelerar desde parado hasta 100 quilómetros en 3,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 305 kilómetros por hora. Como puede circular por sí solo utilizando el motor eléctrico, el consumo de carburante en el ciclo de homologación es muy bajo: 2,5 litros cada cien quilómetros. Las carreras nocturnas son espectaculares, y desde entonces muy televisivas. Las 24 horas de Le Mans, las 24 Horas de Spa, las carreras en Phoenix, de la NASCAR y ahora en más circuitos, el circuito de Cleveland en IndyCar la Champ Car… Muchas carreras de noche, pero todas y cada una con algo que justifica la seguridad de hacerlo. En turismos, las luces de los propios turismos hacen que sea algo normal correr de noche; en el caso de NASCAR, la propia forma del circuito favorece una iluminación potente, bien hecha, y uniforme; en el caso de Cleveland, con monoplazas, se trata de una pista situada en un aeropuerto: es ultraplana y se concentra en un área relativamente compacta y pequeña.

La tercera generación del MINI, bajo el paraguas de BMW, acaba de recibir su segunda actualización y ahora desembarca en el mercado español. Ya puede configurarse en versiones de tres y cinco puertas, aparte de en carrocería cabrio, partiendo de los 22.299 euros con descuentos aplicados y financiando con la marca. Aún de este modo, la llegada de Porsche implicaría el adiós de Audi. Sumaríamos uno, pero restaríamos otro. A la espera de que la nueva normativa entre en vigor en 2014, varias son las marcas que podrían llegar. Por el momento ya sabemos que la tecnología híbrida va a jugar un papel esencial. Según lo que parece el jóven circulaba siguiendo a otro vehículo conducido por un amigo y fue al querer adelantarlo cuando perdió el control del vehículo y chocó contra un poste. El camino terminó con el Corvette hecho añicos y con el joven en el hospital por lesiones leves, acusado aparte de conducción imprudente y conducción sin carné. En Hockenheim hay un dominador que por el momento aguanta, Michael Schumacher. El alemán ganó la carrera de casa en 4 ocasiones entre 1995 y 2006, pero es una cantidad que podría igualar esta temporada Lewis Hamilton. El conduzco de Mercedes ha ganado las dos últimas carreras en Hockenheim y es el preferido para hacerlo nuevamente.