Los U50, como se llamaban, comenzaron a montar a mediados de los 70 un motor Ford de gasolina de 2,3 litros, así como una caja de cambios de 4 velocidades. Estos Jeep brasileiros tenían una batalla difrente a los fabricados en EE.UU. y otras diferencias en la forma de los pasos de rueda o la localización del motor de los limpiaparabrisas, entre otras muchas. En lo tocante al propulsor, se trata del motor de gasolina 2.0 TSI capaz de dar hasta 310 CV de potencia y 400 Nm de par máximo, asociado a una caja de cambios DSG de 7 velocidades con conexión electrónica shiftbywire’, y tracción integral 4Drive. Para disfrutar de los servicios multimedia RLINK podemos usar aplicaciones preinstaladas como Mail, Tiempo y Renault Asistencia, o descubrir muchas otras aplicaciones disponibles en la RLINK Store. Además, con RLINK Evolution disfrutaremos de Android Auto y accederemos a las aplicaciones desde nuestro móvil amoldado a la conducción. Y con la aplicación móvil MY Renault también estaremos conectados al ZOE donde desee que estemos y en todo instante. Además, la navegación Carminat TomTom Z.E. LIVE plantea el trayecto más económico al destino y localiza los puntos de recarga libres en el camino. Y es que Miguel Fuster perdía demasiado tiempo al confundirse de neumáticos en un terreno que de haber estado seco podría haber plantado mucha batalla al Skoda Fabia S2000 de Hevia. No obstante la lluvia del primer bucle favorecía a los tracción total. Entre ellos los Mitsubishi Lancer EVO X de los locales Meira y Senra. Este último no iba a perdurar demasiado en tanto que tras unos problemas en la caja de cambios se veía obligado a salir del rally por la puerta de atrás. A esas alturas detrás de Hevia se ubicaban Meira, Pedro Burgo (que montaba unas gomas que no eran acordes a su nivel) y Pérez que trataba de soportar el ritmo de los gallegos con su Peugeot 207 S2000. De ahí al final ningún cambio se produjo en cabeza y Alberto Hevia terminaba como ganador de la prueba con más de un minuto de ventaja sobre su rival más directo que era Alberto Meira.

Toro rosso sostiene su capacitación para 2021

El nuevo Kia eNiro cuenta con dos opciones de potencia y autonomía, una con 136 CV y 289 km de autonomía, y la superior con 204 CV y 455 km. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 9,8 y 7,8 segundos, y la velocidad máxima se ubica en los 155 y 167 km/h respectivamente. Cuando el propulsor de gasolina entra en acción el singular todoterreno de Jeep se muestra más áspero. Primero porque el paso del avance puramente eléctrico a emplear el motor de gasolina resulta evidente, se agradecería más suavidad en esa transición, y segundo pues este 1.3 Turbo tampoco es demasiado refinado. Advance: El acabado más atractivo y pertrechado cuenta aporta llantas de aleación de 16 pulgadas, ópticas siguientes de tipo LED, spoiler trasero, retrovisores plegables eléctricamente, calandra en color negro piano y luces diurnas de tipo LED, por lo que será de manera fácil distinguible de los precedentes. Los elementos más resaltables de su equipamiento son el climatizador bizona, cámara de visión trasera, sensor de luz y de lluvia, sistema de entrada y arranque sin llave, elevalunas delantero y trasero, tapicería en lona y Alcántara. Cuenta también con diferentes ajustes en la dirección y la suspensión destinados a ofrecer al conductor unas sensaciones más deportivas.

Lewis Hamilton es seguramente el conduzco con opciones que más talento atesora en sus manos, pero le falla demasiado frecuentemente su ambición sin límites, y el día de hoy ha vuelto a demostrarlo. Con Felipe Massa saliendo quinto, y tras haber realizado una mala salida y haberse visto superado por Kimi Raikkonen, no tenía ninguna necesidad de arriesgar tanto en la primera frenada. No era su lucha. Un líder tiene que saber ejercer de líder, y a veces semeja que Lewis Hamilton corra tal y como si siempre y en todo momento tuviera que remontar desesperadamente situaciones en la general. A la época pasada me remito. Premium: Cuenta con llantas de 18 pulgadas, como la versión sin nombre. Agregan el paquete de diseño Chrome & Style, asistente de frenado para eludir choques, regulador electrónico de velocidad, volante multifunción, sistema de infoentretenimiento RNS 850 con pantalla táctil (RCD 510 en el V6 TDI 204 CV), Climatronic, dirección Servotronic y ESC con estabilizador del conjunto de remolque.

Movilidad sostenible

Flanqueado por el 575M y el F12 Berlinetta, encontramos el Ferrari 599 GTB Fiorano. Este modelo, presentado en el Salón de Ginebra de 2006, es singular por varias razones. No obstante, la más evidente es que se trata de la última propuesta de la firma italiana con un motor V12 delantero pudiendo además de esto estar asociado a una caja de cambios manual. En 2006 EVO lo nombró mejor vehículo del año superando al Porsche 977 GT3. Probamos las nuevas versiones deportivas de la gama Audi TT, los TT RS Coupé y TTS Roadster. Dos coches capaces de darlo todo en circuito y que al mismo tiempo pueden utilizarse a diario casi con el confort del resto de versiones de la gama. Y es que estas cualidades tan supuestamente contradictorias, deportividad y utilidad para el día a día vienen de serie con todos y cada uno de los modelos de la marca de los 4 aros que llevan las siglas RS. Aunque no siempre y en toda circunstancia ha sido así

Su opinión supone una esencial crítica al equipo, aunque Kubica deseó matizar parcialmente que no estuviera conforme con el equipo: Estoy de acuerdo, me pagan por hacer lo que me solicitan, pero sé también que si en Australia somos lentos, la gente señalará con el dedo a los ingenieros, a los pilotos… así va a ser si no se empieza a trabajar en el turismo. Son sensaciones encontradas, pues por una parte es positivo que hayamos hecho muchas vueltas. No estamos en la situación en la que nos agradaría estar, al menos desde mi opinión. Los principales esfuerzos del equipo de ingenieros se han focalizado, como casi todos los equipos, en lograr una mayor eficiencia y equilibrio aerodinámico. Además, se ha intentado optimizar la adaptación de los neumáticos Bridgestone al conjunto, para conseguir una mayor adherencia mecánica, como reducir el peso de determinados componentes, para poder jugar con los lastres en el momento de buscar la distribución de pesos idónea. Resalta visulamente el inmenso alerón delantero de tres planos del nuevo BMW, siguiendo la tónica de las precedentes presentaciones de Ferrari y McLaren, que prueba que el hallar un buen agarre en el morro es fundamental para sacar el máximo desempeño de los neumáticos Bridgestone. La nariz del monoplaza asimismo ha sido rediseñada, estrechándola mucho, y el capó motor se ha afinado haciéndolo asimismo más estrecho, y también incorporando apéndices aerodinámicos como los cuernos que hicieron característico al McLaren de años precedentes.

Con el dato de par máximo asimismo sucede como con el dato de aceleración de 0 a 100 km/h: es poco significativo de lo que puede acelerar un turismo, pero es más simple de localizar que otros datos que lo serían más. Su utilidad comparativa radica sólo en que resulta fácil de localizar, no es que sea muy significativo. Para finalizar, en este temtempié apreciamos que los espéculos retrovisores laterales han sido sustituidos por cámaras al estilo el Audi etron, aunque estará por ver si la versión definitiva incorpora o no estos espéculos retrovisores virtuales. Entre otros muchos detalles, los fabricantes resaltan una gran pluralidad en marcas europeas, americanas y niponas y tipos de automóviles turismos, comerciales ligeros, todoterreno, buses, furgones, camiones ligeros y pesados que se fabrican en nuestro país. Además de una tradición industrial de más de 60 años con 61 millones de unidades producidas en los últimos 25 años, España cuenta con presencia industrial en las más diversas tecnologías de presente y de futuro, incluyendo los eléctricos.

Para los motores de gasolina

Bajo el capó encontramos la mecánica diésel 2.0 D3 de 150 CV, que transmite sus 350 Nm de par máximo a las ruedas delanteras por medio de una caja de cambios manual de 6 relaciones. ¿Sus datos técnicos? Este modelo acelera de cero a 100 km/h en 10,2 segundos, alcanza una velocidad punta de 180 km/h y declara un gasto medio de solo 5 litros/100 km. Ahora es más ágil en curva, y nos ha agradado el tacto de la dirección y del cambio. Prácticamente tanto como un equipamiento de serie que, con el acabado de acceso Selective, contempla el completo sistema de seguridad Opel Eye, que incluye alarmas de colisión frontal y de cambio de carril, una frenada autónoma hasta 40 km/h que reconoce peatones o un lector de señales de tráfico.

La presentación oficial es mañana, mas ni el BMW M3 ni el BMW M4 han querido aguardar. Los más rápidos del segmento D rompen el embargo informativo en Internet, y podéis verlos en movimiento tras el salto, cortesía de la página alemana de Autobild. Aún no han trascendido los detalles oficiales. La aplicación Cargo Sense conectada a la pantalla de infotainment deja tener controlado al caballo en todo momento; especialmente, si ha saltado la alarma que indica que ha habido un desplazamiento esencial de su situación, o bien señales de que el animal se ha puesto inquieto. Skoda se adelanta al próximo Salón de Ginebra, que se festeja, como es frecuente en la urbe suiza a lo largo del mes de marzo, y nos revela todos y cada uno de los detalles de una de sus novedades para tal cita. Se trata del Skoda Kamiq Scoutline, la terminación más campera, que ahora llega al más moderno de los SUV de la marca.

Audi Exclusive, el escogidos departamento de personalización Oficial de Audi nos ha preparado un RS6 Avant muy singular. La esbelta carrocería de este RS6 Avant está rematada con un color gris mate con detalles de fibra de carbono y unas brutales llantas de color negro de 21 con un valor en nuestro mercado de 2.375 €. Inicialmente ideados para los viajes en familia y el ocio, los SUV también se apropian de la ciudad, contestando el concepto del turismo utilitario versátil (el segmento B, en la jerga de la industria). Cuentan con unas dimensiones reducidas adaptadas a la ciudad, mas con una habitabilidad y unas posibilidades que dejan emprender largos viajes. Hemos compendiado todos los SUV versátiles (o BSUV) hoy en día en venta en el mercado de España.