Para acabar de hacer bastante difícil su identificación a simple vista, la toma de carga se integra en exactamente el mismo punto donde los MINI usuales llevan la toma de llenado del depósito, en el lateral posterior derecho del coche. Todo está ya listo para el regreso del Suzuki Jimny a Europa. Ahora bien, en esta reintroducción de la cuarta generación del Jimny en el Viejo Continente, la firma japonesa Suzuki se ha visto obligada a convertirlo en un vehículo comercial con todo cuanto ello supone. Ha perdido sus dos plazas traseras y se han efectuado otras modificaciones que pueden no ser del agradado de los seguidores de este icónico y exitoso todoterreno. Hoy más que jamás la Fórmula 1 me ha hecho meditar y acordarme del deporte rey. Y no por lo bueno precisamente por lo bueno que pueda tener el fútbol, si no por el pésimo arbitraje del que la FIA ha hecho gala en Valencia. Por el hecho de que van a decidir las sanciones y manera de proceder sobre la marcha Charlie Whiting y los cabecillas de turno, pero al final la FIA pringa con sus fallos por motivos evidentes. Y sobre la marcha en comillas, porque ha campado a sus anchas la desorganización y la falta total de sincronización. Han actuado tarde, torpemente, mal, con falta de sincronización entre accidente, orden de salida del vehículo de seguridad y el momento de las sanciones sí, ha sido vergonzoso y desastroso para todos los que hemos visto la carrera. Y de qué forma no, hay víctimas y menos perjudicados como siempre y en toda circunstancia.

El contrato de alquiler

Al día siguiente con el reposo de una noche de reposo me monté en el otro motor BlueHDi, el 1.6 BlueHDi, y tras unos pocos kilómetros tanto mi compañero como coincidimos en nuestros pensamientos este va a ser el más vendido. Es un propulsor algo más alegre que el 2.0, da apariencia de tener más caballos, mas cuando acabas el recorrido y ves el consumo medio la cosa cambia mucho: 4,7 litros. Verse obligado a desamparar el rally, después de enorme trabajo de preparación tanto por él como del equipo, por algo que estaba totalmente fuera de nuestro control es impresionantemente frustrante. Como los organizadores dieron el comburente polucionado, presentamos una petición a la FIM para congelar los resultados en el punto de control 2, lo que le habría permitido a Andrew empezar hoy, mas esta solicitud fue rechazada. Es decepcionante para todos pero la carrera sigue y ahora tenemos que centrarnos en nuestros 4 pilotos restantes, se resignaba Alexandre Kowalski, directivo de carreras de Yamaha Europa Off Road. Tiene tracción total mediante un embrague multidisco (bañado en aceite) y, si se adquiere el diferencial trasero autoblocante, una función llamada Porsche Torque Vectoring (PTV) que puede frenar la rueda trasera interior en las curvas para facilitar la trayectoria dependiendo del radio de la curva, la velocidad, el ángulo de guiñada y la posición del acelerador. Su funcionamiento es excelente.

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Hyundai se haya inmersa en una profunda renovación de gama que está afectando a sus modelos. Semeja que aún fue ayer, mas ya han pasado casi cuatro años desde que la marca coreana lanzara el Veloster en España,un singular coupé con dos puertas en el lado del acompañante y sólo una en el lado del conductor. No hace falta ser un especialista en mecánica para reconocer que este motor tiene un problema importante y que para estar de nuevo en plenas condiciones de servicio, como mínimo, requerirá un trabajoso trabajo de limpieza. Aunque es verdad que los compuestos modernos han mejorado sensiblemente, el aceite del motor no tiene una vida infinita y los plazos estipulados en el mantenimiento oficial del vehículo deben cumplirse. Retrasar una sustitución del aceite mil quilómetros no significará la destrucción del motor de tu coche, mas para asegurar su máxima duración es de vital importancia ser escrupulosos con los periodos de mantenimiento. Y ese estilo poderoso en el exterior se convierte en un interior elegante y suntuoso, con unos acabados y materiales de altísima calidad y un entorno relajante en el que el conductor está en el centro, con todos y cada uno de los mandos orientados hacia el conductor desde la consola central al panel de instrumentos. Todo está envuelto de cuero Vernasca de la mejor calidad y el tacto más exquisito. Sin olvidar la deportividad que transmite el coche y que se refleja en unos asientos deportivos que acogen el cuerpo como si lo abrazasen.

Escape abt y llantas de 20 pulgadas

El XCeed se maneja bien en urbe. La visibilidad del exterior desde el puesto de conducción es adecuada y es simple hacerse con las dimensiones de la carrocería. No obstante, recomendamos instalar ya sea la cámara de visión trasera o lo sensores de distancia en el parachoques trasero por el hecho de que son de mucha ayuda cuando el espacio para maniobrar es reducido. El diámetro de giro entre bordillos es 10,6 metros, exactamente el mismo del Ceed 5p, y un poco inferior al de un Nissan Qashqai (10,72 m). A lo que más cuesta habituarse es a frenar con suavidad desde poca velocidad por el hecho de que el pedal tiene una primera del recorrido en la que apenas produce deceleración y, prácticamente de repente, pasa a frenar.

Por servirnos de un ejemplo, los coches que conocemos como Dacia en Europa, se venden en Latinoamérica con escudo Renault sin problema. Es un mercado lowcost. Que se vendan vehículos copiados o bien inspirados en modelos occidentales es algo que no quita el sueño a la sexta de los compradores, al menos. En cambio si ha sido repintado, es más complicado conocer de qué manera ha sido su vida hasta el momento. Además, muy frecuentemente cuando hay que pintar un coche, bastante gente opta por hacerlo con un color diferente al original, o sin usar la pintura oficial del fabricante. Si un coche tiene la pintura original y está en buen estado, valdrá más que si ha sido repintado.

De esta forma, el aspecto exterior del BMW Serie 4 2017 que va a estar disponible con las carrocerías Coupé, Cabrio y Gran Coupé presenta un frontal con un paragolpes que incluye nuevas tomas de aire y unos faros LED en su totalidad con diferencias prácticamente imperceptibles si los equiparamos con los de la versión precedente. El paragolpes trasero también ha sido rediseñado y los faros asimismo son de LED. Además de esto, la paleta de colores incorpora los nuevos tonos Sunset Orange y Snapper Rocks Blue, y los diseños de las llantas de aleación han sido cambiados. Y finalmente un dato que debemos tener en cuenta. Al añadir el sistema híbrido a este Subaru Impreza se ha restado un tanto de espacio al maletero. Concretamente pasamos de una capacidad anterior de 385 a 340 litros. Aunque tampoco es una gran diferencia.

Llantas de 14 con tapacubos

Otra escudería de renombre que participó ese año fue Tyrrell. Su monoplaza, denominado 018, fue desarrollado por Harvey Postlethwaite y por Migeot JeanClaude. Resultó muy atractivo a la vista debido a sus fáciles líneas aerodinámicas. Michele Alboreto, Jhonathan Palmer, Jean Alesi y Johnny Herbert se alternaron en la conducción. El Tyrrell 018 por momentos parecía uno de los autos más rápidos, mas era obvio que no fue debido a su propulsor V8 Ford Cosworth DFR sino por su diseño tan adecuado. En términos estéticos, el nuevo Pagani Huayra BC gana un frontal con nuevo paragolpes, se agregaron dos entradas de aire en los guardabarros delanteros, los faldones laterales se reconfiguraron para prosperar la eficiencia aerodinámica y se añadió un enorme difusor siguiente. Además gano un alerón trasero de nuevo desarrollo, que en conjunto con las aletas activas puede generar 500 kg de carga aerodinámica a 250 Kilómetros por hora.

Para sentarse o bien salir de los asientos de la tercera fila, el beneficio que dan estas puertas es definitiva: no hace falta inclinarse mucho y el hueco que deja en asiento de la segunda fila al adelantarlo (hay un botón para activarlo eléctricamente) es extenso (imagen). Bajo la piel del S 63 Cabriolet encontramos una suspensión neumática Airmatic con amortiguación adaptativa ADS Plus, con ajustes Comfort y Sport. Además de esto, se puede elevar el frontal del turismo en 30 milímetros si así se quiere. Por otra parte, el eje delantero se ha cambiado respecto al S 63 Coupé, mediante elementos como una barra estabilizadora más generosa. Mas antes que eso suceda, el modelo podría adoptar el restyling que se va a ofrecer en la India, lo que le dejaría afrontar mejor su antigüedad, teniendo en cuenta que en 2017 va a ser un modelo que cumplirá 12 años en el mercado. Los muchachos de Blogautomobile imaginaron a una posible versión retocada para el mercado europeo, mediante las imágenes que acompañan a esta nota.