Por el momento, GMC solo ha desvelado que su pickup desarrollará 1.000 CV y que podrá efectuar un 0 a 60 mph (96 km/h) en 3 segundos. Se aproximaría de este modo a las cifras del Tesla Cybertruck (0 a 60 mph en 2,9 segundos). Además de esto, GMC anuncia un par de 11.500 lbft, lo que equivale a 15.592 Nm. La gama inicial de mecánicas apostó por la microhibridación del gasolina. Arranca con el 1.0 eTSI de 110 CV con sistema MHEV a 48v , conjuntado con el cambio automático DSG de siete velocidades. En diésel cuenta con el 2.0 TDI de 115 CV con cambio manual de 6 velocidades o el 2.0 TDI de 150 CV con caja DSG. Probablemente lo que más recuerdo es que el sábado descubrimos un problema en el motor, en un cilindro. Hubo muchas discusiones sobre si debíamos mudar el motor y penalizar 10 situaciones o bajar la potencia e intentar puntuar. Para iniciar el primer paso sería obligar a todos y cada uno de los fabricantes a informar sobre todas estas emisiones y no solamente las de dióxido de carbono. Varios fabricantes japoneses informan de ellas en los catálogos de sus vehículos, no obstante de momento los fabricantes europeos son minoría. Tras un viaje largo o un tramo por autovía o carretera a ritmo alto, también es conveniente desactivar el sistema para permitir al motor reducir la temperatura de manera progresiva, algo que es singularmente esencial en motores con turbo, puesto que la turbina vira a una velocidad aproximada de 150.000 revoluciones por minuto, alcanzando una temperatura altísima que nos es conveniente calmar durante cuando menos 40 o 60 segundos ya antes de parar el motor.
Porsche da todos los detalles del radical boxster bergspyder monoplaza motor
Amolda la velocidad del vehículo y lo sostiene en el carril, el reconocimiento de señales de tráfico, el control del ángulo fallecido de 70 metros a los dos lados o bien el cambio automático de luces cortas a largas. En definitiva, una bienvenida puesta al día tecnológica que en el caso del Arona se amplia con el asistente de parking. La proliferación de las mecánicas alternativas para el ámbito transporte de mercancías está en auge. A pesar de ser un campo aún en fase incipiente, distintos fabricantes como MercedesBenz, Hyundai o Toyota han apostado por el hidrógeno, al paso que Scania se ha decantado por una disruptiva solución: un camión híbrido enchufable envuelto en placas solares. El motor sólo actúa como alternador para recargar las baterías, este no mueve las ruedas motrices. Además el depósito de comburente es de 9 litros puesto que de ser más extenso legalmente perdería su condición de vehículo eléctrico y pasaría a ser un híbrido.
Este fin de semana la Fórmula 1 llega a la India. El Gran Premio de India en el circuito de Buddh podría ser el último en un país de contrastes que acostumbra a agradar tanto a equipos como a pilotos. Como en todos y cada cita del Mundial de Fórmula 1, merced a MotorpasiónF1 tenéis la posibilidad de seguir la carrera en directo mediante nuestra cuenta de Twitter (@motorpasionf1). Arrancamos 15 minutos antes de la salida. Entre los puntos curiosos de la recopilación nos hallamos con aspectos como que la fidelidad al producto nacional no siempre y en todo momento está presente en los mercados. Los países con industrias automotrices no cuentan con mercados internos que deseen estas marcas necesariamente. En una presentación estuve con la oreja atenta a una conversación de periodistas de motor veteranos. Comentaban que las campas de las empresas de renting están repletas de turismos de segmento Premium cuyos dueños anularon los contratos o bien les expiraron. Muchos esperan comprador.
Mercedes x 220d 4matic pure
La marca nipona no ha tocado demasiado su equilibrada silueta. En nueva toda la frontal, con una parrila de forma trapezoidal en su zona más baja, con los faros antiniebla encapsulados de modo diferente y el espacio donde se ubica la carrocería ahora está pintado en el color de la carrocería. Semeja poca cosa, mas consigue que el coeficiente aerodinámico se reduzca hasta tener un Cx de 0,32. Si verdaderamente tenemos dinero o ganas de crear una genuina máquina de drift, sin importarnos el no tener ni la más mínima idea del tema, podemos progresar la suspensión, instalar un freno de mano hidráulico, mudar la caja de cambios por una secuencial, progresar el motor, modificar la ECU y tomar un sinfín de medidas para ser un rey de esta disciplina. El nivel de turismos que se ve en ciertos circuitos, donde se lleva mucho esta modalidad, es increíble.
El superventas de Peugeot lucha en un segmento donde halla mucha competencia, y para seguir escalando posiciones entre los más urbanitas, se ha sometido a un restyling bastante completo, sobre todo en cuanto a posibilidades de equipamiento, personalización y motorizaciones se refiere. El por ciento de la plantilla corresponde a operadores de línea (un 13 por ciento son técnicos y el 3 por ciento son lo que en la empresa se denominan cuadros, o sea, jefes y demás). Pese a tal cantidad de trabajadores, la robotización del proceso de soldadura también es digna de tener en cuenta: 1.000 robots efectúan unas 400 soldaduras cada hora. De forma rápida, Dean Stoneman ha adelantado a Mathéo Tuscher y se ha alejado lo justo para liderar la carrera cómodamente si bien el suizo ha ido efectuando tentativas a lo largo de las 15 vueltas que se han acabado disputando (la carrera ha finalizado por tiempo siendo más lenta por la pista húmeda).
Mazda nos sorprendió a todos en el último Salón de Tokyo con su flamante Visión Coupe Concept, un precioso prototipo de aspecto deportivo con 4 puertas que revoluciona el diseño KODO de Mazda. Se pudo ver físicamente en el pasado Concurso de Elegancia de Villa D?Este Salimos al pequeño circuito dibujado con conos (con un par de curvas y un slalom) con uno de los Golf equipados con neumáticos Turanza. A poco bruscos que seamos con la dirección el ESP entra en funcionamiento y nos corta el entretenimiento. El límite está cerca y lo alcanzamos con sencillez (la pista está anegada), conque la electrónica cuida de nosotros. Estrena suspensiones, herencia del M8 Gran Coupé, si bien ajustados específicamente para este BMW M5. El chasis ha recibido una puesta a punto especial para rendir al nivel requerido por los conductores más exigentes. A nivel mecánico, hay pocos cambios más.
Edifica un chevy v8 y mándalo al banco de potencia
En 97 nace el presente logo de Mazda, obra de Rei Yoshimara, desde la abstracción de los dos emblemas precedentes. Se conoce este logo de Mazda como Flying M, a causa de que combina en un círculo símbolo clásico de la perfección una gran inicial M volante sobre una V que evoca unas alas, de una forma afín al emblema histórico de 1936, lanzando un mensaje sobre la voluntad de la marca nipona por venir cada vez más lejos. También hay cambios en el interior en comparación con actual M2 de gasolina. Cuenta con una renovadora moldura ornamental en el salpicadero, luz ambiental, asientos deportivos calefactables, acabado en cuero negro tanto en la palanca de cambios como del freno de mano y volante deportivo. Y entre otros muchos elementos, dispone de serie del asistente de cambio involuntario de carril Lane Assist.
Un coche con 4 motores eléctricos independientes uno por rueda sería la plataforma perfecta para aprovechar al límite las posibilidades que ofrece el toque vectoring. Hoy en día, sólo se ha comercializado un modelo así: el Mercedes SLS AMG Electric Drive. El Skoda Karoq Cabrio Concept tendrá exactamente la misma longitud, anchura y distancia entre ejes que el Karoq usual, si bien su altura sí que ha sido rebajada gracias a agregar los amortiguadores del Octavia RS. Según publica The Guardian, Netflix negocia con la BBC la emisión mundial de ‘Top Gear’, lo que supondría hacer frente a la emisión global del nuevo programa de Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May a través de Amazon Prime. De confirmarse, vamos a tener un ameno duelo a muerte entre las 2 plataformas por el contenido de Motor más popular del planeta.
La razón de ser de estas versiones familiares es la utilidad que aporta el portón posterior de cara al aprovechamiento del maletero. El nuevo Mercedes Clase E Estate ofrece nada menos que 670 litros de capacidad para el equipaje, extensibles a 1.820 litros, con ciertas novedades. En 21, el WRC se halla hoy en día en un estado de cambio con la introducción de nuevos vehículos híbridos para el próximo año. En lugar de ser algo malo, este nuevo enfoque podría provocar que más fabricantes se involucren, estimulando el nivel de competencia y variedad en el torneo. No obstante, son vehículos como el Impreza de Burns los que se remontan a los días de gloria del Campeonato del Mundo de Rallyes, por lo que el desembolso de 710.000 euros semeja plenamente razonable.