Miguel Molina ha entrado en Ferrari por la puerta grande. Confirmado hace algunos días para disputar las Blancpain GT Series con un Ferrari 488 GT3 de SMP Racing y con un programa completo en el WEC con el Ferrari 488 GTE número 54 de Spirit of Race en GTEAm, la marca ha desvelado el tercer programa del piloto de Lloret de Mar. Sin embargo, Miguel Molina se subirá al Ferrari 488 GTE número 71 de AF Corse en Le Mans, o lo que es lo mismo, el catalán competirá con un Ferrari oficial en la clase GTEPro con claras aspiraciones a la victoria. Dos prototipos estaban en manos de AMG, uno para el trabajar en la manejabilidad del vehículo y otro para trabajar en las emisiones y la eficacia. Otro estaba a cargo de Bosch Engineering a fin de que se ocupasen de poner a punto el sistema de ABS y controles de estabilidad, un punto importante a la hora de conseguir un vehículo conducible por mortales.
El Audi Q8 representa una nueva dirección de la familia Q y una expansión de la misma en todos los sentidos. El Q8 es refinado, muy elegante, deportivo y SUV, vamos, lo es casi todo, salvo barato. Su elevado costo de adquisición, su excesivo peso y, sobre todo, una media de 25.000 euros en extras para llenar el equipo lo distancia de las psiques realistas. Eso sí, es un modelo único y si te lo puedes permitir, no deberías dudar en hacerte con uno. De su nuevo modelo realmente sabemos poco, mas merced a este último vídeo podemos acercarnos por primera vez a sus rasgos y formas reales, puesto que en todos los teasers anteriores solo habíamos visto difusas siluetas y oscuros retazos de su carrocería.
Después de gozar unas vueltas al volante de sus coches, Lewis Hamilton y Tony Stewart intercambiaron sus asientos y pudieron cambiar de sensaciones por un rato. Un coche de la NASCAR no tiene nada que ver con un monoplaza de Fórmula 1 y eso se aprecia en el momento de conducir. Si bien en el caso de Tony Stewart seguro que el cambio, pese a que sus kilogramos extra no son lo ideal para los estrechos cockpits, fue menos traumático. Smoke fue campeón de la IRL en 1997 y sus principios en el automovilismo fueron en este género de vehículos. Después de múltiples años de investigaciones, puesto que comenzó montando una primera turbina en un Plymouth en 1954, con el que realizó un viaje desde Nueva York a Los Ángeles un par de años después, Chrysler estaba en camino de hacer lo que ningún otro fabricante de vehículos había hecho jamás, fabricar un vehículo con motor de turbina.
Diseño del Volvo s60
Terminamos la prueba del SsangYong Korando haciendo un fugaz repaso por sus cualidades entre aquéllas que hemos encontrado de todo, cosas buenas, cosas malas y cosas regulares. Cuando devolví el Korando y volví a casa me puse a comprobar los datos que había apuntado, a rememorar las creencias de los que lo habían visto o bien montado en él y sinceramente, algo no me termina de cuadrar. En el apartado mecánico o habrá grandes sorpresas, si bien la electrificación va a hacer acto de presencia, aunque tal vez no al nivel que desearían algunos. Aparte de una selección de motores diésel y gasolina, habrá bloques de cuatro tubos con tecnología semihíbrida (Mild Hybrid) con red de 48 voltios. Ello permitirá al nuevo Jaguar XE posicionarse como un modelo más eficaz y ecológico. La potencia combinada es de 141 CV, con un par máximo de 265 Nm entre las 1.000 rpm y de manera constante hasta las 2.400 rpm. Se manda siempre y en toda circunstancia a las ruedas delanteras (no habrá versiones de tracción total). Se conduce de manera muy agradable, gracias a la caja de cambios DCT de doble embrague y seis velocidades, que permite un manejo secuencial (sin levas en el volante). António Félix Da Costa daba muestras de su potencial en la Q3 tras firmar el tercer crono más veloz a nivel absoluto, logrando el penúltimo billete para la superpole, ya que desde la Q4 el último era para Maximilian Günther. Una Q4 con desarrollo extraño por el accidente de Sérgio Sette Câmara, ya que este percance provocaba una bandera roja. Sébastien Buemi y Tom Blomqvist se veían así obligados a completar una vuelta a solas una vez que el tiempo real de la sesión había terminado. Con todo, ninguno conseguía colarse dentro del ‘top 6’ general pese a sus esfuerzos.
Esta cifra supone un 2
El Citroën DS3 World Paris se inspira en la arquitectura Art Decó, o eso se nos dice en la información oficial. Su exclusividad pasa por una mayor distinción exterior y también interior, con un equipamiento y acabado más lujoso. Su carrocería se viste de color gris ceniza, en contraste con el marrón mate del techo y retrovisores exteriores. Las llantas de aleación son de 17 pulgadas, con acabado diamantado. Pero lo más atractivo está en el interior, que podemos ver en todo detalle. Así, aunque hay zonas aún tapadas bajo capas de camuflaje, podemos ver que este Serie 3 toma muchos elementos de otros modelos de BMW, incluido, por ejemplo, un sistema de infoentretenimiento afín al utilizado por el Serie 7. Ofrece una pantalla flotante en el centro del salpicadero de gran tamaño. Bajo la pantalla dos salidas de aire y debajo de ellas nos encontramos con los botones que controlan las diferentes funciones de climatización. El vehículo comenzará primero en los Estados Unidos, Canadá y Puerto Rico en el mes de febrero de 2021, y poco después lo va a hacer en otros mercados internacionales, reza el escrito de Mitsubishi, que insta a 2021 para conocer más información sobre el nuevo modelo.
La contestación de toni22m
La mayor diferencia respecto al XL1 es en la trasera. Aparte de que es más ancha, ahora incorpora un alerón extensible, no dispone de luneta trasera y los faros forman una cinta LED de color rojo. El maletero tiene una capacidad total de 107 litros. En la primera carrera, Aaro Vainio efectuó una mala salida, aprovechada por los tres pilotos detrás suyo; Antonio Felix da Costa liderando, seguido de Daniel Abt y Mitch Evans. Además de esto, Kevin Ceccon conseguiría superar asimismo al finés de Lotus ART prontísimo. De la primera posición en la salida, bajar hasta la quinta no es un resultado ideal para él. Sobretodo con su contrincante, Mitch Evans, por delante y sumando puntos que pueden ser vitales cuando se concluya el campeonato en Monza.
Así Imparato ya ha pedido notables mejoras en el Alfa Romeo Tonale híbrido enchufable antes de su salida al mercado, tanto por cuestiones de potencia como de autonomía eléctrica. Lo que ha llevado la marca a retrasar la salida al mercado del modelo. En esa misma dinámica, el nuevo jefe de Alfa Romeo también podría dotar la marca de un nuevo director de diseño con la intención de resucitar la marca. El MINI Cooper S John Cooper Works GP es una versión del Cooper S, limitada a 2.000 unidades. Para España hay destinadas 85 unidades, que cuestan 33.000 €; ya se pueden reservar, aunque las entregas no empiezan hasta julio de 2006. Mediante un botón que hay entre los asientos delanteros, podemos alternar entre 3 modos: Normal, Sport y Race. Nos llevan a 3 situaciones predefinidas que no vamos a poder cambiar ni personalizar. La última solo es adecuada para circuitos, para tramear mejor Sport.
Para llenar su apuesta, están unos precios que n de los 13.990 euros para el 1.0 TSI de 115 caballos en acabado Active la versión de 95 caballos llega más adelante incluyendo descuento promocional y financiación. Un costo que también lo prepara para la dura batalla a la que se enfrenta. En el interior la primordial novedad es la integración de una pantalla táctil de siete pulgadas para el sistema multimedia, que permitió eliminar algunos de los botones de la consola central, que ha sido renovada para incluir un pequeño hueco porta objetos y se agregaron una serie de novedades en el equipamiento. A de los asuntos relacionados con la respuesta dinámica del Ford Focus, hay otros aspectos que cambian en este coche, de los que di cuenta en el artículo del pasado mes de febrero. El vehículo llegará a España en diciembre del año en curso.