La semana pasada tuvimos la oportunidad de visitar la fábrica de Volkswagen en Navarra y de conocer al nuevo modelo que lleva ya unas semanas saliendo de sus líneas de producción y acompañando al exitoso Polo. No es la primera ni será la única bici que se comercialice con el logo de una marca de vehículos, si bien posiblemente sí que va a ser la única inspirada en el BMW M2. Se llama BMW Cruise M Bike Limited Edition y, como su nombre indica, se trata de una serie limitada a sólo 1.500 unidades.
El lema de una ciudad con alma de pueblo, se cumple con creces. Los habituales a la zona saben que a unos kilómetros del centro está Málaga Beach, en la Cala del Moral, que aporta una dosis razonable de playa a esta ruta por los pueblos de interior malagueños y además de esto tiene muchos servicios y plazas, aparte de acceso directo a la propia arena. Las especulaciones apuntan a una reinterpretación del diseño que vimos en el CXperience de 2016. Antes que acabe el año vamos a ver un nuevo concept de Citroën que va a ser revolucionario según Pierre Leclerq, jefe de diseño de Citroën. Podría anticipar el C5. Ya antes de eso vamos a ver al nuevo C4, que se desvelará el 30 de junio en una presentación a través de Internet. Si no podéis esperar, tenemos unas recreaciones.
Hyundai Motor Group ha sabido jugar realmente bien sus cartas para que esto de la electrificación no les pille de nuevas, ofertando hoy por hoy una de las gamas más completas en lo que se refiere a electrificación (híbridos, híbridos enchufables y eléctricos). Sin embargo aún estaban huérfanos de una plataforma común de tipo modular y exclusiva para vehículos eléctricos, una apuesta a que sí que hemos visto en sus principales rivales como son Tesla, Conjunto Volkswagen o PSA. Alonso se ha mostrado precavido, sosegado, sin dar pistas sobre su porvenir. En verdad, ha negado que los test que pueda hacer el McLaren Honda la próxima semana puedan asistirle a firmar un contrato o no, y tampoco ha querido charlar sobre si prefiere a Jenson Button como compañero en Woking. Pregunta tras otra, el de España ha dejado claro que ha disfrutado durante estos años en Ferrari, pese a no haber conseguido el tan codiciado tercer título.
Unión europea motorpasión
El segmento de los all season es uno de los de más veloz crecimiento en la industria de los neumáticos, tanto en Europa como en España. Y asimismo uno de los más esenciales, puesto que en un neumático tenemos las características precisas para encarar una gran cantidad de condiciones climatológicas. Esto, unido a sus capacidades de frenado y agarre en condiciones húmedas y secas hacen que los usuarios se decanten por estos compuestos. Estos dos géneros de propulsión asimismo darán sitio a dos denominaciones diferenciadas. Los modelos que empleen motores de combustión, también los que cuenten con una híbrida, se seguirán llamando Serie 7. Y el sedán 100 por cien eléctrico va a pasar a llamarse i7, siguiendo la nueva nomenclatura que la marca alemana ha concebido para sus modelos cien por cien eléctricos. Así, van a llegar, por ejemplo, los iX3.
¿El primero con el nuevo estilo de diseño de kia?
Con la llave profesora, la de los padres, estos pueden configurar desde el menú del propio vehículo las características asociadas a la llave que usará su hijo (podéis ver un vídeo al final). Se pueden programar las próximas cosas. Si bien están más habituados a trabajas con Mustangs que con pickups, los chicos de Roush Performance acaban de mostrar el bulto Super Duty para la serie F Super Duty de Ford. Está disponible tanto para la F250 como para la F350 que pertrechen el motor PowerStroke V8 Turbo Diésel de 6,7 litros. La mitad de los que en la actualidad conducen un vehículo eléctrico dijeron que piensan que sus coches podrían ser pirateados cuando están conectados a una estación de recarga, en tanto que esto se ve como un punto de inicio para un ciberataque más complejo que ocasionalmente conduciría a una violación más grande que brinda acceso a datos almacenados de forma local. El 55 por cien de los encuestados afirma acompasar sus móviles inteligentes con el vehículo, pero lo más preocupante es que más de la mitad de ellos no tienen idea de qué datos se guardan en el sistema de información y entretenimiento.
La puja ha sido festejada en la sede de la marca del Cavallino Rampante, situada en Maranello, Italia. Mientras, la responsable de organizar la subasta ha sido RM Sotheby´s, acostumbrada a esta clase de celebraciones tan singulares. Esta unidad en concreto cuenta con una carrocería decorada en el color Rosso Corsa con una línea blanca longitudinal y un interior tapizado en cuero Alcantara con costuras en color colorado e inserciones en fibra de carbono. Por su , todo el montante económico que se ha conseguido con su venta irá a parar a la organización Save the Children.
Mira de qué manera de veloz se asfalta en australia
Poco le ha durado al Ferrari 812 Competizione el título al modelo con el V12 más potente de la historia de la marca italiana, puesto que apenas unos días después de su presentación oficial, los propios responsables de la firma de Maranello han confirmado que ya están desarrollando un V12 aún más poderoso que este bloque de 6.5 litros. En su exterior también aparecen mejoras aerodinámicas, de igual manera que prácticamente toda su carrocería se ha fabricado en carbono para sostener a raya el peso de este juguete. Tanto ha sido la atención a este apartado, que es el Elise más ligero de todos y cada uno de los tiempos con solo 862 kilos, 22 menos que el mencionado Lotus Elise CUP 250. Y las diferencias se pueden acrecentar si lo equipamos con el sistema de escape de titanio, que nos ahorra 7 kilos, pero nos reduce la cuenta corriente en 5.500 euros. Eso si, con ello nos permite tener un deportivo con una relación peso/potencia de sólo 3,29 kg/CV.
Para hacernos una idea, en Noruega (país que aposta abiertamente por el hidrógeno) un ix35 normal se mueve en una horquilla de costos de entre 38.986€ del 1.7 CRDI 116Cv con acabado classic hasta los 69.103 euros del 2.0 CRDI de 184 Cv automático con acabado premium. Por lo tanto, nuestro ix35 FCEV podría salir más asequible que la versión diésel más equipada debido a los extraordinariamente altos impuestos nórdicos en cualquier cosa que queme petróleo. En el interior, resalta la tapicería de cuero de color negro con costuras en color Blanco Perla y el logo de las montañas bordado en el respaldo. Este logo también se puede observar en el cuadro de instrumentos con dígitos blancos y fondo azul. Hay determinados elementos en el habitáculo como las inserciones del volante, los tiradores de las puertas, el marco de las salidas de ventilación y el asidero que hay bajo el airbag del acompañante que están pintados en color Blanco Ceramic brillante que según Jeep, crea el efecto de contraste de la luz en los glaciares antárticos. Las alfombrillas son de Mopar.
Contestación del motor: normal o bien sport
El fluido refrigerante (freón 12). que el torno somete a presión suficiente para que pase al estado liquido, se vaporiza en el grupo evaporador al absorber calor: asi enfria el aire del habitáculo y le extrae también importante de su humedad Dicho pedal no molesta conduciendo. La postura de conducción me ha parecido buenísima y los viajes largos se hacen con un nivel de confort equivalente a coches considerablemente más caros y de segmento superior. Con respecto al modelo anterior eso ha mejorado, y ya era bueno de por sí. Normalmente tiene mejor tacto. Además el Honda Prelude era un vehículo cómodo para usarlo en el día a día y se podía viajar con él sin notar cansancio. Esto no ocurre en el RX8, un turismo de conducción más placentera aún, con un chasis excepcional, mas asimismo menos capaz para el cada día y también inoperativo para ir por ejemplo, a por el pan a 5 km de casa. Tienes que tener mucha cautela para no parar el motor y arrancarlo de nuevo a los pocos minutos si todavía está caliente pues puedes estropearlo. El Honda era más equilibrado, suficientemente ameno, suficientemente práctico y suficientemente cómodo para viajar puesto que tenía incluso control de velocidad. Aunque he de decir que el especialista en este último aspecto es, con gran diferencia, el Mercedes.
Si en general, la vigésima situación ya sería un mal resultado, esta situación en Mónaco se convierte en un inconveniente aún mayor. Por todos es sabido que en el circuito del principado es muy difícil adelantar, y una remontada acá semeja imposible. Mañana Jaime deberá probar su audacia y jugar un buen planteamiento, si quiere buscar resultado. Proseguimos mirando un Megane Sedan 1.9 dCi de 130 CV, en acabado Privilege y mejor pertrechado, 2.900 euros más barato. Este incluso se antoja costoso considerando que el Focus descrito ya antes está por 20.380 euros. Y si miramos el Corolla Sedán, si bien con menos motor (126 CV D4D), son 22.860 euros en acabado Sol, el más alto. Sí, da que pensar.
Km 2019 s,c, tenerife gasolina
La tercera entrega de la saga, A Todo Gas 3: Tokyo Drift tiene como curiosidad que la mayoría de la película trascurre sobre las calles de Tokio y trata un nuevo tema como el Drift, además de que no aparecen ninguno de los actores protagonistas de las dos ediciones anteriores, salvo un cameo de Vin Diesel con un Plymouth Road de 1970 enfrentándose a Sean Boswell con un Nissan Silva S15 al final de la película. Muchas novedades ha traído esta tarde el rally de Gales, al igual que por la mañana la primera especial de la tarde ha debido ser suspendida ya que el hielo ponía nuevamente en riesgo la seguridad de la carrera. El segundo tramo del día nos ha dejado el vuelco de un mediocre Mikko Hirvonen que ha perdido más de 4 minutos en el lance y ensombrece aún más su participación. Lógicamente debemos tener presente la premisa de que las cifras que conseguiremos a lo largo de una conducción normal y, en suma, a lo largo de un uso real, distarán bastante de las homologadas por la marca. A pesar de ello, nos hallamos con una diferencia que, a priori, no es excesivamente alta.