El lateral tiene líneas afiladas, con un pilar delantero en negro que da la sensación de techo flotante. Hacia la trasera es todavía más audaz, con un techo que cae tenuemente (con un alerón sobre el portón) y unos conjuntos ópticos que va de un lado a otro del vehículo. En lo que se refiere al nombre de este vehículo concept, por el momento no se sabe nada, y deberemos aguardar al instante en que sea presentado para conocerlo, aunque podemos hacer algunas especulaciones. Para esto debemos remontarnos hasta marzo del año pasado, cuando conocimos la horrible noticia de que el futuro del Mitsubishi EVO podría pasar por transformarse en un crossover de alto desempeño. En la segunda fila solo pueden viajar dos pasajeros, preferentemente de talla contenida y con bastante agilidad. El sistema de acceso es algo complicado, requiere ejercer más fuerza que en otros modelos de tres puertas y el espacio que dejar no es demasiado grande. Son normalmente los males frecuentes en este género de vehículos. Quizá el flanco de los neumáticos, también pintados en color blanco, sea el elemento que más destaque en esta curiosa creación que si bien se quedará sencillamente en un vehículo de exposición para un salón del automóvil, seguro que hace las delicidas de los aficionados a la saga Star Wars. O bien La Guerra de las Galaxias, que es como siempre y en todo momento la hemos conocido acá.
Ahora tras la propuesta de un usuario de la red pidiendo un pickup eléctrico exactamente el mismo Elon Musk ha respondido que lo construirá tras el Model Y, puesto que según él tiene los elementos de diseño y también ingeniería necesarios para esto. A el interrogante de otra usuaria sobre su tamaño en comparación con el F150 de Ford, este respondió que será ligeramente más grande para agregar una característica que tiene en mente. Menuda sesión clasificatoria la que ha tenido el FIA GT para las 24 Horas de Spa. Los coches sólo han tenido ocasión de rodar en seco en la primera sesión de cincuenta minutos. Las dos siguientes disputadas junto con la tercera que es nocturna han sido pasadas por agua, con lo que jugársela para tener el cómputo de tiempos más beneficioso ha sido casi una lotería. MP Motorsport es quien a priori tendrá menos inconvenientes, todavía siendo el equipo menos competitivo de los tres. Hilmer va a tener el inconveniente de tener que trabajar con la base y el material de Ocean, quienes no fueron exactamente los mejores en este sentido. De hecho, aun los turismos se recibieron llenos de polvo al mudar de manos. Esto en sí mismo no es un inconveniente, pero es indicativo de la pobre base que tenían. RUSSIAN TIME es el caso contrario, con una buenísima base de iSport mas con posiblemente poquísimos medios.
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Aunque de Sepang nos quedamos con su dos enormes rectas y con su particular curva 1, un fáctor externo es el que juega un papel fundamental: la lluvia. Las tormentas torrenciales en pleno fin de semana de gran premio hacen que estemos acostumbrados a que haya banderas rojas, cancelaciones y retrasos. Algo lógico si tenemos en las datas que se festeja la carrera. Poco falta a fin de que podamos ver circulando por nuestras carreteras a los nuevos y poderosos GR Yaris de Toyota. Y es que ya ha entrado en producción el pequeño sólido en la planta que tiene la firma nipona en Motomachi, en la urbe Toyota que tienen en Japón. Por debajo sistema de infoentretenimiento están los controles del climatizador trizona de esta unidad, y la verdad es que al verlos te darás cuenta de que la claridad y la precisión son comunes en todos y cada uno de los elementos del interior. De hecho, muchos de los elementos de la consola central me han recordado muy de forma positiva a los elementos del resto de modelos del Grupo Volkswagen. A nivel de equipamiento, las iniciales SVR han añadido personalidad y distinción al ya excelente Range Rover Sport. Entre los detalles más resaltables, es imposible pasar por alto la adopción de asientos tipo baquets para las plazas delanteras, y semibaquets para la fila posterior. Transportar con el máximo de los lujos y refinamiento hasta 5 personas sigue siendo posible, pero ahora todo cobra un matiz más radical y contundente.
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En la zaga destacan unas ópticas traseras alargadas de diseño tridimensional que llevan tecnología LED. El portón eléctrico de desprendidas dimensiones que se abre en dos s, los detalles deportivos como la cuádruple salida de escape (100 mm de diámetro) y el sobresaliente paragolpes con difusor integrado son otras de las señas de esta vista. Para reforzar ese aire deportivo, equipa de serie el sistema Porsche Active Suspension Management (el mismo que lleva el Porsche 911 GT2, por poner un ejemplo), siendo esta la primera ver que la firma alemana lo incluye en uno de sus nodeportivos. Así mismo, el sistema Porsche Traction Management (PTM) de tracción integral asimismo viene de serie en el Porsche Cayenne GTS.
Esta versión no será presentada hasta el año próximo, si bien primero debemos conocer al Serie 8 Cabrio, que ya ha sido cazado al desnudo y que esperamos para el Salón de París 2018. Su código de generación va a ser G16 y contará con la misma gama mecánica y transmisiones de sus hermanos de gama, las versiones 840d xDrive y M850i xDrive. En cuanto a la mecánica que pertrechará esta versión más aspiracional, bien podría tratarse del mismo bloque motor que se especula para el Audi SQ2, cuyo estreno se estima para finales de este año. Estaríamos hablando del 2.0 TFSI de 4 tubos con una potencia que superaría los 300 CV. Nada insensato teniendo presente que la variación más potente de la gama del Audi Q3 llega hasta los 250 CV.
Eco marca industrial por antonomasia, ha presentado en el salón de Hannover su visión de futuro para las furgonetas. Un futuro en el que se suma tecnología y utilidad. Y no es casual que afirmemos su visión ya que su nueva arma se llama asi, Iveco Visión. La opción más accesible es la Manhattan (desde 41.995 libras), que por su parte tiene distintas versiones que pueden cambiar su precio, por servirnos de un ejemplo si optamos por la modificación estándar o bien por hacerla a medida (43.995 libras cerca de 51.800 euros). Esta variante puede dar cabida desde 2 a 5 ocupantes, cuenta con una cocina situada en uno de sus laterales, con dos fuegos a gas y un fregadero que se asientan sobre un mueble corrido con diferentes armarios y una pequeña nevera.
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El Nissan Qashqai Acenta dCi 85 kW (115 CV) (2018) tiene un motor gasóleo de 1461cc con 4 tubos ubicados on line que alcanza una potencia máxima de 116CV a 3750rpm y par máximo de 260Nm a 2600rpm. Se trata por lo tanto de una mecánica con una potencia máxima de 116CV, con nutrición intercooler. El interior del Volkswagen Tiguan eHybrid no cambia en comparación con de otras versiones usuales, salvo en la información mostrada en el cuadro de instrumentos. Su naturaleza híbrida sí afecta al maletero, con una capacidad de 476 litros, que pueden acrecentar a los 1.516 si se abaten los asientos traseros. En España este modelo se ofrece con los niveles de equipamiento Life (completísimo) y el RLine, que le da una apariencia más deportiva.
Si bien, esta no es la versión más ahorrativa, ya que firma un gasto medio de 8,9 l/100 km, con emisiones de 203 g/km de CO2. A fin de que te hagas una idea, un 3.0 V6 TDI con 286 CV se conforma con 6,6 l/100 km y emite 173 g/km de CO2. Y hablando de extremas, uno de los más extremos también tenía que pasar por sus manos tarde que temprano, el Porsche 911 GT2. Tras la modificaciones, el motor 3.6 Turbo pasa a dar 700 CV y la nada desdeñable cifra de 860 Nm de par máximo. Los faros pueden ser halógenos o de ledes (desde la versión Cooper). En los que se emplea tecnología led, aparte de ser más potentes que antes, asimismo es posible adquirir un sistema de iluminado de tipo matricial (los ledes se apagan por conjuntos para generar zonas de sombra donde pueden incordiar a otro conductor y sostienen en el resto del haz de proyección la máxima iluminación posible; está función se activa desde 70 km/h). En los pilotos, MINI asimismo emplea ledes en todas las funciones con una distribución que recuerda a la bandera del R. Unido (imagen).
Para empezar, estos han desarrollado un nuevo módulo electrónico para el propulsor 3.0 TwinPower Turbo, que recordemos proviene de BMW. Merced a este nuevo componente la potencia de este bloque de seis cilindros online ha pasado de 340 a 400 CV, mientras que su par motor escala de 500 a 600 Nm. Esta gestión electrónica requiere pagar nada menos que 3.790 euros. Todo su potencial sigue estando mandado a las ruedas posteriores por medio de un cambio automático de 8 velocidades. Para poder continuar en tiempo real la evolución de las tareas de los operarios municipales, el Municipio de la villa de Madrid, a través de su Área de Medio Entorno y Movilidad, ha facilitado un mapa interactivo de Google. Basta con hacer zoom en el mapa y revisar si la línea azul, que indica la apertura al tráfico de la vía, ha llegado a tu localización.