Según avanzan las semanas nos vamos enterando de por donde van a ir los tiros del próximo Salón de Ginebra 2014. Son cada vez más las marcas que están desvelando ciertos de sus secretos para la cercana feria automovilística suiza. Una de estas ha sido Nissan que acaba de anunciar el debut europeo de la variación ultra deportiva Nismo del GTR, que deja aproximar el planeta de la competición a los conductores de a pie y que incorpora diferentes tecnologías traídas de forma directa del planeta de los circuitos. Además, este vehículo ha sido objeto de un gran trabajo de adaptación a los gustos de los clientes del servicio europeos, ya que su diseño, desarrollo y puesta a punto se han llevado a cabo dentro de las fronteras del Viejo Continente, concretamente en el circuito alemán de Nürburgring. Cuando abandonó la competición activa; Jorge pasó a ser el Jefe de Prensa de Fiat y Lancia en España (en Alfa Romeo lo era Luis Villamil, con lo que el Conjunto Fiat Auto tenía unos responsables de prensa de ilustre ejecutoria deportiva, puesto que Luis todavía proseguía compitiendo, y durante muchos años). En esa temporada tuve ocasión de intimar todavía más con Jorge, y cuando se fue a vivir a Marbella, cada año (a lo largo de bastantes) mi mujer y yo bajábamos a visitarles a él y a Nuria del orden de un par de veces por año. Hasta el punto de que, ya muy al final, en alguna ocasión nos confesó: sois los únicos que venís a verme.

Novedades importantes bajo el capó

El nuevo Mercedes Clase E 300 de está en venta desde 67.400 euros con la carrocería sedán y 70.100 euros para el familiar. El híbrido enchufable con motor de gasolina E 300 e aún no está en venta, lo estará dentro de poquitos días, mas aún no tiene coste fijado así que no podemos comparar. Sí podemos equipararlo con la versión diésel más similar, el E 350 de de 286 CV: este híbrido enchufable resulta 2.100 euros más costoso en el sedán y 1.800 euros más costoso en el familiar. Son diferencias de precio parcialmente pequeñas. No voy a olvidar ese día, y ese movimiento a Sergio se va a quedar en mi psique para siempre. Pues hubo un tiempo, cuando era adolescente, cuando no hubiese tenido el coraje de hacer eso. Hubo un tiempo en que el tejón de la miel, mi animal espíritu, mi alter ego, no existía. Ahora bien, quienes deseen hacerse con uno de estos Mitsubishi Outlandertendrán la posibilidad de adquirirlos con tracción delantera o con un sistema de tracción a las cuatro ruedas Super AllWheel Control (SAWC), el cual requiere un desembolso auxiliar de 1.800 dólares estadounidenses (1.495 euros) en cualquiera de sus niveles de equipamiento, salvo en los SEL Launch Edition, que solamente se ofrecen con este sistema de tracción que agrega nada menos que seis programas diferentes de conducción.

Auto union type c y tambiéntron: un juguete que no lo parece

En función de los tweets mandados por cada uno, se obtendrán una serie de pistas que le van a ayudar a descifrar el tuit final, que oculta la frase que dejará al conductor del Polo besar a María. Así, cuantos más tweets, más posibilidades de resolver el acertijo final y de ganar el Polo. El motivo de mayor peso para haber llevado a cabo esta fusión debe ver con el ahorro de costos, el que está cuantificado en unos 3.700 millones de euros, sin que ello suponga el cierre de las plantas de que disponen ambas compañías.

El acabado D1 agrega espejo retrovisor externo del lado del acompañante, bolsillos portamapas y porta botellas, mientas que para el aire acondicionado, los detalles en cromo para la parrilla y los paragolpes del mismo color que la carrocería va a haber que optar por el acabado denominado A. El compromiso con la renovación del parque automovilístico con turismos más seguros hace que Nissan ponga de nuevo en marcha el incentivo de 5.000 euros de descuento a quien estregue un turismo de cualquier edad y marca, y adquiera un Nissan pertrechado con el Escudo de Protección Inteligente. Aparte de este esencial descuento, los coches asociados a esta campaña se entregarán con el seguro del vehículo proporcionado por la marca, que se une a la garantía oficial de 3 años o 100.000 km.

La gama va a contar con 5 mecánicas, con tres opciones de combustible diferentes y 3 tipos de caja de cambios. Monta un esquema de suspensión de ruedas independientes McPherson en el eje delantero y barras de torsión interconectadas en el eje trasero cuyo comportamiento (si nos guiamos por el del sedán) estará enfocado a primar el confort. La inspiración lateral llega del término Futuron, del que heredará la forma más angular de los pilotos y la manera de la superficie acristalada lateral. En el interior, que no hemos logrado aún ver, asimismo veremos un cambio generacional completamente novedoso apostando más con seriedad por la tecnología de conectividad, con un salpicadero y pantallas que seguirán los pasos de su hermano mayor.

Breve historia de trabant

En todo este tiempo sólo se ha registrado un siniestro leve con un turismo de Google implicado, y no se puede decir que fuera por culpa de su conductor autónomo sino del humano que inspeccionaba el funcionamiento del sistema. A partir de ahora, los vehículos autónomos toman la carretera con todas y cada una de las de la ley. ¿Va a ser este el principio del fin de la conducción como actividad humana? Además existen dos grandes cambios en su interior. Por un lado, hallamos un volante de diseño deportivo, idéntico al empleado en el CUPRA Ateca o CUPRA Formentor, con dos botones satélite para el encendido y los modos de conducción. El otro gran cambio radica en sus asientos Bucket de serie a base de materiales reciclados.

El ADN campestre de los SUV se ha ido diluyendo paulatinamente. Coches que aparentemente guardan los beneficios de un 4×4 se han convertido prácticamente en una tendencia estética. Algo a lo que la opinión general ha semejado resistirse hasta que ha llagado Filomena a sacar los colores. A Mercedes le sobra velocidad. Tanta que se la arriendan a Lawrence Stroll. Así ahora pueden plantearse nuevos desafíos: lo de los dobletes ya lo tienen muy visto, ahora procuran triplete o bien incluso pokers, como el que hicieron en la clasificación del Gran Premio de Hungría. Solo las vueltas iniciales con lluvia impidieron que lo repitieran en carrera.

En la trasera las ópticas también tienen diseño horizontal, se puede elegir entre los faros led o bien Matrix led y el alerón se despliega al pasar de 120 km/h. La tercera luz de freno está formada por una delgada línea roja situada al borde del alerón trasero. En España por tanto van a estar en venta los Q50, Q60, Q70, QX50 y QX70. Ya me veo a los vendedores de esta marca con una chuleta en la palma de la mano para cuando venga un cliente mareado. Supongo que con el tiempo nos acabaremos acostumbrando.

Poner la mano sobre la palanca sólo cuando vayas a cambiar de velocidad

Apto para la Etiqueta CERO de la DGT por mérito propio, el Ford Kuga PHEV es un buen SUV para moverse sin preocuparse por las emisiones, siempre que podamos encargarnos de que la batería esté bien cargada. Recurriendo solo a la recarga dinámica, su consumo de gasolina puede ser bastante contenido, para un vehículo de estas peculiaridades. En estas condiciones de superioridad titánica de Toyota, saben que solo un accidente fuerte o bien una avería muy grave podría dejarles sin el título mundial. Incluso una avería que no fuese fatal para el monoplaza podría arreglarse con el tiempo suficiente a fin de que este imperioso Toyota recuperase las vueltas perdidas y fuera campeón. Bajo el capó apuesta en su debut por dos motorizaciones, ambas de dos litros y dotadas de inyección directa. En gasolina contempla un T5 alimentado por torno que eroga 250 caballos de potencia, alcanza los 230 km/h, acelera de cero a 100 km/h en 6,8 segundos y homologa un consumo medio entre 7,8 y 8,7 litros en el nuevo ciclo WLTP.

Solo está libre con 2 plazas

Hennessey prometió un nuevo matagigantes para recobrar el reto entre el Bugatti Veyron y el Hennessey Venom GT, y tras conocer el Hennessey Venom F5 parece que lo ha logrado. Un modelo totalmente nuevo, diseñado y desarrollado desde cero con el objetivo de dar un importante paso adelante en prestaciones respecto a su antecesor. En esa meta podemos destacar que Hennessey ha querido mantener íntegra la filosofía del precedente Venom GT, con una mecánica V8 de gran cilindrada sin ningún rastro de electrificación, un peso muy contenido de solo 1.338 kilos y un diseño pensado para y por su desempeño aerodinámico. Llevamos un añito en especial doloroso en cuanto a costes del comburente se refiere. El embolao libio sigue sin resolverse y tenemos la gasolina más cara de la Historia. Unos ya están en el lado obscuro de la fuerza (Gasoil), pero otros todavía resisten con gasolina, ¿hasta en qué momento?

Con todo esto, el Seat León XPerience 2015 llega para llenar la actual gama del León. Su comercialización está prevista para tras el verano, pero no va a ser hasta finales de año cuando los clientes del servicio reciban las primeras unidades. El Hyundai i30 Fastback es un excelente compañero de viajes por su equilibrado tarado de suspensión que garantiza unos niveles de confort elevados para todos y cada uno de los pasajeros. Es cierto que en carreteras viradas no es la opción más dinámica pero tampoco resulta torpe y lento en los giros cerrados. En el interior, el Lexus NX 2022 también seguirá exactamente la misma línea que caracteriza a la marca, poniendo en valor la tecnología más avanzada con un estilo muy sofisticado, que seguirá las formas del renovado IS, con una consola más limpia, un cuadro de instrumentos digital y una pantalla táctil de gran resolución. El equipamiento se enriquecerá con los últimos asistentes de seguridad a la conducción y un nuevo, y más avanzado, sistema de inforentretenimiento.