Renault ha empleado exactamente el mismo nombre de su berlina de tamaño medio, que fue lanzada en 1995, pero en el anagrama trasero del prototipo la E final de Mégane tiene un color dorado, para resaltarla del resto de letras (que son grises) porque representa cuán avanzada es esta tecnología. El prototipo Renault MORPHOZ fue, a su vez, adelanto del Mégane eVision. Como todos y cada uno de los vehículos elaborados por Unique Performance, en el Shelby GT350SR 40th Anniversary no puede faltar la última tecnología aplicada al planeta del vehículo. Gracias al small block V8 de 427 ci (6.997 cc) de aluminio, y sus 585 CV, esta edición limitada supera sobradamente a su precursor. La lista completa está en la página web de Unique Performance.

Es hora de ponerme a los mandos y saber si el RS 6 es capaz de colmar mi imaginación y las ideas preconcebidas que de él me he hecho. El arranque mediante botón hace las cosas un tanto más sencillas a la vez que espectaculares. Nada más pulsarlo entra en acción el alma de este vehículo, su motor V8 biturbo de 560 CV. Un rugido increíble que puede despertar a cualquiera de tus vecinos. El corazón ya me late de forma fuerte. Esto pinta bien. Este anuncio es especialmente significativo en lo relativo a Honda. La marca nipona anunció el día de ayer, de forma inopinada, que abandonará la Fórmula 1 y no diseñará un motor para la nueva reglamentación de 2022, en el marco de una decisión estratégica para impulsar las nuevas tecnologías 100 por cien eléctricas con las que la compañía aspira a alcanzar la neutralidad de carbono y emisiones cero de cara a 2050.

Por otra , hablando de pinturas, Elon Musk explicó que para el Cybertruck y su carrocería de metal aparente, no va a haber posibilidad de pintarla, mas sí se plantearán vinilos para quien quiera algo de color. Lo bueno del vinilo es que se puede cambiar de forma frecuente y ofrece unas posibilidades de personalización casi infinitas. Ante todo y sobre todas las cosas, debemos ser pacientes en este proceso para no forzar los elementos de una máquina que ha estado inactiva durante un largo periodo de tiempo, siendo por lo tanto vulnerable a oxidación, agarrotamiento o bien deterioro. Circunstancias que, además, pueden verse agravadas dependiendo del clima o la zona en la que radiquemos, puesto que factores como la humedad son ciertos peores contrincantes de nuestro vehículo.

Ott tänak bate a thierry neuville para ganar el otepää talveralli

Mercedes sabe que reconsiderar el modelo y convertirlo en un 2+2 supone crear más problemas, porque canibaliza las ventas del Clase S Cabrio, se perdería esa cualidad de ligereza con un techo duro más grande para cubrir dos plazas más y sustituirlo por uno de lona no solamente lo convierte en un Clase S Cabrio sino que es una posibilidad que Mercedes ni contempla. Si el genio Nikola Tesla levantara la cabeza le gustaría ver que la empresa que lleva su nombre está revolucionando la movilidad eléctrica. Tesla Motors está en boca de todos, pero, ¿sabes realmente qué es? Leer completo Volkswagen ha anunciado que desde 2018 se convierte en el patrocinador automovilístico de todas las competiciones de la UEFA, en un contrato que unirá a la marca alemana con el organismo del futbol europeo por los próximos cuatro años.

De manera frecuente me sorprende la carencia de coordinación de los diferentes sistemas de que dispone un coche. Es decir, a veces conducimos automóviles que cuentan con un navegador GPS, que identifica la vía en la que nos encontramos en todo momento. También conducimos automóviles que tienen registrada la velocidad máxima de cada vía y otras limitaciones, e incluso que son capaces de identificar señales de tráfico. Lo normal es que esos coches cuenten con un control de velocidad de crucero y limitadores de velocidad. Mas, ¿por qué no hacer que todos estos sistemas trabajen solidariamente? Es justo lo que termina de presentar Ford, el sistema Intelligent Speed Limiter, y estará disponible el nuevo Ford SMAX 2015. Tras unos cuantos kilómetros, abandonamos la autovía y ponemos rumbo a ese puerto de montaña del que Pablo y yo llevamos varios días hablando por WhatsApp. Es martes, nos aproximamos al anochecer en busca de ese instante de luz mágico y la carretera está desierta. Comenzamos el ascenso con el paso al modo Sport, que asimismo activa por defecto los escapes deportivos.

Al hablar de este modelo no hablamos de cualquier vehículo. Hablamos del turismo eléctrico a la venta con más autonomía del mundo: 500 km por ciclo de carga completo, en homologación europea NEDC, gracias a su paquete de baterías de iones de litio de Panasonic colocadas bajo el suelo del habitáculo. Sin embargo, no todo va a ser producción, también los fabricantes son conscientes y presentan de vez cuando gestos por el medio ambiente, y más ahora que nos sumimos de lleno en la Navidad. De esta forma, Volkswagen ha querido dar un nuevo impulso al programa Un árbol de serie y hará posible que se planten 32.200 árboles en Cantabria. Hasta aquí todo en orden. Pero llega la más indigesta del día, llega Dolorpasion™ en la Autobahn. Y es que la semana pasada en la región de Kirchheim se generaron una serie de accidentes en exactamente el mismo tramo de carretera con múltiples supercoches implicados.

Mcchipdkr Ford mondeo tdci biturbo, potenciado hasta los 235 cv

De hecho, en aquellos tiempos la manivela de arranque era la primera causa de daño físico asociado al empleo de automóviles. Bueno, lo he dicho mal. La primera causa no era la manivela, sino el retroceso de esta cuando el motor arrancaba, que podía partirle un brazo a los conductores menos experimentados. Como se puede suponer, el resultado no podía ser buenísimo, y no lo fue: 5,70 l/100 km; con un tiempo razonable, tirando a bueno, de 4h 43m. Esta prueba no se ha publicado nunca, pero los datos me los guardé, a la espera de que llegara el momento; y llegó, si bien casi cuatro años después. Que es lo que ha tardado en estar libre, por lo menos en el parque de pruebas de Ford España, el motor 1.5TDCI, en teoría aparecido a inicios de 2013. Y desde entonces hasta ahora no había vuelto a probar un Fiesta TDCi; aunque sí dos 1.0EcoBoost de gasolina y otro par de ST deportivos.

La estética del Twizy ya nos señala que no se trata de un vehículo convencional, sino más bien de una idea nueva, una apuesta por algo diferente. Este peculiar vehículo es el centro de las miradas allá por donde pasa, y no es para menos. Con independencia de la versión elegida por el cliente, la cual repercutirá en el precio final del vehículo, los Kia Niro EV se van a diferenciar del resto por contar con unos paragolpes concretos, que así como sus llantas de 17 pulgadas optiman el coeficiente aerodinámico. También se han instalado nuevas luces diurnas LED y una parrilla frontal absolutamente carenada y en la que se ha colocado el punto de recarga para sus baterías. Para dar este toque eficaz, aparecen diferentes detalles en color verde. Además de las mejoras de equipamiento y en la selección de colores, el Toyota CHR ya ha recibido la homologación de consumo y emisiones en el ciclo WLTP, normativa con la que los consumos se semejan algo más a los reales. Sin embargo, no anuncian todavía el dato ya que hasta septiembre no es obligatorio. Lo que sí afirma Toyota es que se sostiene sin Impuesto de Matriculación, es decir, que el Toyota CHR emite menos de 120 g/km de CO2, lo que traducido a gasolina es como decir que consume menos de unos 5,2 litros a los 100 km. Con la normativa NEDC, ha venido anunciando hasta ahora 3,8 l/100 km. Vamos a ver en el mes de septiembre en cuánto se queda finalmente.

Jeaneric vergne conquista un embrollado y accidentado eprix de roma

El inconveniente es que un año ya antes habían descalificado a Ayrton (perdiendo el campeonato) por ejecutar esa maniobra tras chocar con Prost. Sale de la reunión recriminándoselo a todo el mundo. Horas después se tomaría cumplida venganza echando a Prost de pista en la salida. Está compuesta por 432 celdas (32 módulos de 12 celdas, puestos en dos capas) y trabaja a una tensión de 396 voltios. Sus dimensiones son 2,28 metros de longitud, 1,63 m de anchura y 0,34 m de altura. Puede cargarse a una potencia de 150 kW y el sistema de refrigreación es por líquido (más información en Administración térmica). Russell buscará sus primeros puntos en la Fórmula 1 y, sobre todo, liderar el retorno de Williams a unas situaciones decentes. ha sido el responsable de poner el vehículo en pista en esta primera prueba en Montmeló, previa a los test de pretemporada que comenzarán oficialmente el próximo miércoles. Este fin de semana con los test de Monza (1 y 2 de abril) empezará una nueva temporada del Mundial de Resistencia (WEC) y el equipo Alpine ha presentado ya su nueva unidad de competición que recibirá el nombre de A470 y correrá bajo los colores de la escudería Signatech Alpine Matmut.

Además, los de Sant’Agata Bolognese no se quieren despegar demasiado del concept presentado en la ciudad de París en 2010 y eso también hace difícil que se puedan fabricar Elementos de calle. Bueno, cuando menos ya podemos hacernos una idea bastante precisa de de qué forma será exteriormente esta bestia: tal como la vemos en los renders. De padre estadounidense y madre de España, Frank Stephenson pasó gran de su infancia en Málaga, dónde conoció a Mario Guarnieri, quien ahora se hará cargo del primer concesionario McLaren en España y en el que el primer producto que se va a vender será el McLaren MP412C, un turismo cuyas líneas ha diseñado Stephenson. Su precio, igual de elevado que el anterior. Con los motores menos potentes de acceso a la gama, tanto diésel como gasolina, se ubica por encima de lo que cuesta un Fiat 500C (más pequeño) y muy afín al del DS 3 Cabrio. Había diferentes tramos donde miembros de la organización cronometraban los registros de cada coches e incluso ya existía la figura del ouvreurs, que se utiliza en el mundial de rallys para abrir la pista y también señalar que vienen los competidores. Solo que en aquella época iba en bici y no en vehículo como ahora.