La buena gestión de los neumáticos que efectuaba el MCL34 se debía, en , a la configuración inmejorable que los de Zak Brown encontraron tras numerosas pruebas en tal simulador, una máquina virtual que evolucionará significativamente de cara al año próximo. Contamos con un simulador con una nueva tecnología, aseguró James Key. Es un gran nuevo punto de partida respecto a lo que venimos utilizando. Consiste en un proyecto en el que McLaren fue el pionero hace bastante tiempo, pero asimismo hay que reconocer que el mundo ha evolucionado. Es una especie de gran proyecto dentro del equipo, espero que salga adelante el año que viene. En contraste a los chasis de la temporada, construidos en forma de malla espacial o ‘spaceframe’, el Lotus 25 presentaba un diseño inaudito, con un chasis monocasco de aluminio que era 3 veces más recio y reducía el peso a la mitad. El coche, también, era más bajo, aerodinámico y estrecho, y el conduzco adoptaba una postura de conducción más reclinada. Lotus sólo dispuso de una unidad en Zandvoort para Clark, que clasificó el vehículo en tercera posición, a 7 décimas de la pole. El sorprendente Lola de Surtees tumbó a Graham Hill por una décima, pero perdió terreno en carrera por un problema en la suspensión hasta padecer un fuerte accidente en la vuelta 8. Quedaba, por consiguiente, vía libre para el duelo esperado, pero el Lotus 25 pagaría la novatada pronto.
El Skoda Scala ha llegado con mucha ambición al segmento sólido y ya está dispuesto a competir con los acabados deportivos de sus rivales, como podrían ser los nuevos Honda Civic Sport Line, Renault Mégane R.S. Line, Seat León FR o el Volkswagen Golf RLine. Eso sí, no se olvida del Fiat Tipo Sport, Ford Focus STLine, Hyundai i30 NLine o los Kia Ceed y Peugeot 308 GT Line. Por otra parte, si hemos sufrido un golpe y se ve dañado el sistema de anclaje del faro a la carrocería, cabe destacar que muchos están diseñados para romperse por una zona específica, consiguiendo con ésto que puedan ser reparados sin sustituirlos. Además de esto, cuenta con un poco más de altura para poder efectuar escapas offroad. A esto hay que unir el sistema 4×4 Active Drive II que es capaz de desconectar un eje para progresar la eficiencia y que cuenta con el SelectTerrain. Esta tecnología modular cambia el comportamiento del vehículo dependiendo si escogemos el modo auto, nieve, arena o barro. En su propia casa. Sébastien Loeb se ha proclamado hoy por séptima vez Vencedor del Mundo de Rallyes en el Rally de Francia, disputado en su Alsacia natal. Tras tomarse el Rally de el país nipón como un pequeño descanso, Loeb ha liquidado el campeonato a falta de 2 pruebas, España y también Inglaterra.
El mondeo es el primer modelo de la nueva gama vignale de Ford
La versión Griffe equipada con motor THP suma a lo precedente el control de estabilidad ESP, sistema Grip Control, asistente para el arranque en pendientes y faros antiniebla con funcion curva, entre otros muchos. Ya van dos años seguidos que un turismo del conjunto GM gana en el certamen equivalente en Estados Unidos del Turismo del Año que tenemos acá. El Chevrolet Malibu consiguió 4 de los 6 votos finales del jurado, compuesto por 45 cronistas del motor estadounidenses y canadienses. Las características a evaluar fueron el valor, innovación, comportamiento, seguridad y satisfacción del conductor. Pero eso de que sea un holding holandesa que lo capitanee todo, no gustó al gobierno francés (esta vez con Emmanuel Macron ya Presidente de la República). Mas sin duda lo que menos gustó al gobierno galo fue la propuesta que tenía por objetivo acrecentar la participación de Nissan en Renault. Y es que si Nissan alcanzase el 25 por ciento de Renault, el grupo francés perdería su derecho a voto en la dirección de Nissan, según las leyes niponas. Es decir, Francia no desea ceder su control sobre Nissan. Lógicamente, en el país nipón lo vieron y les agradó aún menos.
El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde cuenta con un motor turbo de origen Ferrari, con bloque V6 y 510 caballos de fuerza, que le deja apresurar de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos. Pero lo mejor es que lo veas en acción en el vídeo adjunto ahora. El Renault Kangoo, aparecido en 1997, fue uno de los primeros modelos en amoldar un planteamiento pionero: ofrecer la capacidad de carga y la robustez propia de un vehículo industrial y, a la vez, conjuntarlo con un confort de marcha propio de un turismo. Que compartan batalla nos hace meditar que estos modelos han de estar más relacionados de lo que pueda parecer a simple vista. Aunque sus lugares de nacimiento son bien diferentes, puesto que mientras que el Teramont es elaborado por SAICVolkswagen, el nuevo Talagon va a ser ensamblado por la joint venture FAWVolkswagen.
Los motores nuevamente Seat arona 2021
El Austin 7even, también comercializado como Morris Mini Minor en 1959 sigue encerrando, medio siglo más tarde, las claves del vehículo urbano ideal. Intentaremos analizar las premisas de la futura movilidad urbana partiendo del análisis de este término intemporal. Por su , Jules Bianchi se las veía con Robin Frijns y Antonio Felix da Costa, aunque el primero de estos 2 acabó perdiendo mucho tiempo debido a un plano en el neumático, y acabó en novena situación. En lo que se refiere a los 2 turismos del equipo Pons, volvieron a abandonar en esta segunda carrera, de la misma manera que en la primera de las 2 del fin de semana. No está siendo un buen año para el equipo del bicampeón del mundo de motociclismo en los 250 centímetros cúbicos.
Las primordiales novedades de la zaga pasan por unos pilotos más delgados que del mismo modo que en el modelo original, vienen ados para progresar la boca de carga del maletero. El paragolpes trasero también ha sido rediseñado e incluye un nuevo difusor. Hyundai asimismo propone nuevas opciones de personalización con una paleta formada por hasta nueve colores (incluidas opciones bitono) para la carrocería del turismo. Los compactos son mayoría y es que, a los 3 modelos citados anteriormente debemos de sumar al Ford Focus (5) y al Opel Astra (9). En lo que se refiere a los modelos premium, solo uno hace acto de presencia en el Top 10. Se trata del BMW Serie 3. Por su parte, puede alardear de ser la única berlina de la lista. A pesar de ello, no es ninguna sorpresa, pues es un habitual entre los coches utilizados más demandados en España.
Estamos de acuerdo en que, la expansión de los vehículos electrizados que circulan prácticamente en silencio, todavía supone un riesgo en determinadas zonas urbanas. La ausencia del ruido mecánico se suplanta a través de una serie de avisadores acústicos pero, de ahí, a que vehículos eléctricos monten sistemas internos que emulen la aceleración propia de motores térmicos hay un mundo y una tendencia difícilmente argumentable. De todas formas, la idea es aplicable a considerablemente más casos. Otro que me llama la atención son los conductores que circulan a igual velocidad por tramos de poblado que extraurbanos, o de noche o por el día, con lluvia o sin ella Al acto inauguración oficial de las obras asistieron el director ejecutivo de Daimler, Dieter Zetsche y la canciller alemana Angela Merkel, entre otros, reforzando de esta forma el importante papel que tiene la industria del motor alemana en el devenir del país, más aún cuando deben afianzar posiciones ante la ola proteccionista estadounidense y británica. Como diría en su momento el vicecanciller y titular de economía alemán, Sigmar Gabriel, Alemania no es un país inferior y no adoptará una actitud sumisa. Ya lo está probando.
BMW 20i touring: 59,000 euros
También hay disponibles alternativas usuales. En este caso, el fabricante japonés pone encima de la mesa dos motores de gasolina cuyo software ha sido actualizado a fin de que el funcionamiento del acelerador sea más lineal y sensible. Por un lado tenemos un motor 1.5 litros VTEC Turbo de 195 CV (192 hp) mientras que, por otra , se encuentra un motor 2.0 litros VTEC Turbo de 256 CV (252 hp). En mi humilde opinión todas y cada una esta cosas auxiliares son esas sin las que se puede vivir, no son realmente importantes sino elementos de confort. Eso sí, la versión superior da acceso a más sistema de seguridad activa que no se pueden solicitar separadamente. Los faros de xenón son opcionales en Advance y Executive por 1.200 euros más. Ahora bien, examinando el resto de acabados (Advanced, S line o Black line) me he percatado que las diferencias pasan de los 1.650 euros a los 5.350 euros por el hecho de que su tarifario no se ha configurado en la misma proporción. Y como último detalle, en los más prestacionales RS la diferencia de coste es de 2.100 euros.
Bajo el capó, este CLS tan particular oculta un V8 Biturbo con Performance Package que desarrolla tras pasar por las manos de Carlsson nada menos que 649 CV de potencia y un par motor máximo de 900 Nm, cuando las cifras de serie son 557 CV y 800 Nm. Entre las medidas tomadas por el preparador hallamos un nuevo sistema de escape. Gracias al incremento de fuerza bruta acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos (2 décimas más veloz). Como todos sabreis, Seat consiguió el mes pasado de marzo el récord en el viejo trazado de Nürburgring con un vehículo con tracción delantera. Utilizaron el nuevo Seat León Cupra 280, pilotado por Jordi Gené, y registraron un tiempo de 7′ 58,04». Ya disponemos de la primera fotografía y de ciertos detalles. Podemos adelantar que cuenta con tracción integral, ejes pórtico (como los del Unimog, por ejemplo), llantas de 22 pulgadas con neumáticos offroad en dimensiones 325/55 y un motor V8 de 422 CV que promete intensas sensaciones. Además de esto, luce elementos en fibra de carbono y un interior designo Exclusive con mucha clase. Un monster truck a la europea.