CS Fue increíble. Lo cierto es que siempre y cuando tengo la ocasión de probar cualquier vehículo en cualquier condición, me apunto. Salió la ocasión de probar unos Porsches en hielo, con tracción trasera, ruedas de clavos y me lo pasé verdaderamente bien. Acá (en circuito) hay que ir finísimo y ahí para ir rápido hay que ir completamente cruzado, jugar mucho con los pesos del coche, Una experiencia totalmente nueva pero que disfruté un montón. En estos primeros adiestramientos equipos como Ferrari, Mercedes con un morro acortado y McLaren con cambios en la suspensión, han introducido algunas mejoras cara la carrera. En Ferrari parece que han dado la talla delante del nuevo team primordial, Marco Mattiacci, y se prevé que experimenten una mejora de cara al resto del fin de semana. Por detrás de Alonso, de su compañero Ricciardo y de los Mercedes ha parado el crono en novena posición Sebastian Vettel, a un segundo y 8 décimas del mejor tiempo del de Ferrari.

Para la caja de cambios hay 3 posibilidades, en función de la motorización. La más novedosa es una automática de 9 relaciones, desarrollada por Opel, que está disponible para los motores de gasolina (de serie en ambos). Para los diésel se sostiene la automática de 8 velocidades o una manual de seis. Esta quinta generación (el Corsa Y también)continúa un legado de 32 años de éxito entre los utilitarios. Su presentación mundial va a tener sitio en octubre a lo largo de la celebración del Salón de la ciudad de París, donde podremos saber con qué otras novedades contará este nuevo modelo respecto a ediciones precedentes. Desde hidrocarburos (CxHy): con técnicas como el rehabilitado por vapor o la oxidación parcial, se usan moléculas de oxígeno para enlazarlas con las de carbono y liberar las de hidrógeno. Su principal problema es que carbono y oxígeno enlazados se transforman en monóxido y dióxido de carbono (CO y CO2, respectivamente). Desde agua (H2O): mediante la técnica famosa como electrólisis, rompemos con electricidad la molécula de agua, separando el oxígeno y el hidrógeno. Es a la postre el proceso inverso de una pila de combustible y su gran ventaja es que no produce ninguna emisión contaminante. A día de hoy, la mayor del hidrógeno producido para la industria se consigue de los hidrocarburos y, como vemos, produce emisiones contaminantes. Además, si la energía requerida en el proceso no procede de fuentes renovables, también puede conllevar emisiones adicionales para su generación. Este es el principal argumento de crítica de los escépticos de la movilidad basada en el hidrógeno, lo que se conoce como emisiones del pozo a la rueda. Aunque como veremos ahora, todo tiene solución.

Esta imaginativa solución es muy popular en los últimos tiempos, puesto que implica poca inversión y ningún cambio para el consumidor, que proseguirá yendo a repostar a una estación de servicio, ya sea con gasóleo o bien gasolina. El seguro todo riesgo con franquicia más interesante es el que ofrece Direct Seguros, que cuesta 237 euros y tiene una franquicia de 260 euros al tiempo que el seguro todo riesgo más económico tiene un costo de 393 euros y lo ofrece Nuez Seguros. Confirmada su comercialización en Europa. El nuevo motor se mantendrá atmosférico y de 4 cilindros, mas sube de cilindrada hasta los 2.4 litros y va a tener más potencia. En cuanto a dimensiones y peso, es casi idéntico al GT86 de 2016. Alrededor de un 50 por ciento de aumento de la rigidez torsional con respecto al modelo previo. Esta es una de esas presentaciones singulares, en la que un nicho, o bien más bien un reducto de conductores, que desean proseguir por una senda muy distinta a la que nos marcan generalmente en nuestros días los gustos y preferencias del grueso del mercado, las normativas y los fabricantes, esperan como agua de mayo y se preguntan si este será el último deportivo a la antigua usanza, como un samurái que todavía tiene esperanza en adquirir una katana forjada en pleno 2021 en este país, por lo menos a un coste que no sea prohibitivo. La contestación es difícil, pero de momento ya está confirmada la comercialización del GR 86 en Europa.

Cadenas de nieve metálicas

En plena época de motores con cilindradas pequeñas, transmisiones concebidas para consumir cada vez menos y la UE amenazando con grandes multas por sobrepasar las emisiones de CO2, llega Jeep y presenta un prototipo del Wrangler con un motor V8, bajo el nombre Rubicon 392 Concept. Y es que ya sabemos que en E.U. la industria del automóvil vira en sentido contrario al viejo continente. No va más. En Porsche llamaron la atención en el Salón de Ginebra con el nuevo Porsche Cayman GT4, y para el Salón de Nueva York 2015 se recobra el concepto roadster en su estado más puro con una nueva generación del Porsche Boxster Spyder. Con el Dacia Dokker, cuyo término ha sido bautizado por la marca como Combispace, Dacia aspira a hacerse un hueco entre las familias que necesiten un turismo funcional con el que poder transportar hasta 5 ocupantes sin abandonar a un gran espacio de carga. Y el Dokker Van está dirigido a profesionales, artesanos o comerciantes autónomos. Lo que viene siendo una furgoneta, vamos. En definitiva el nuevo Ateca nos ha gustado bastante, puesto que combina bien funcionalidad con tecnología, calidad y diseño. Y acompañado por la mecánica de gasolina de mayor entrega y el acabado FR se convierte en un SUV compacto más que interesante y próximo a segmentos superiores. Eso sí, no es precisamente barato: su precio de los 40.530 euros, aunque con campañas y financiando con la marca puede quedarse en los 30.200 euros. Estando allá vimos prototipos de todo género, desde conceptos urbanos con forma de batmóvil hasta prototipos futuristas que evocaban a Fórmulas 1 del pasado. Todo estaba permitido siempre y cuando cumplieses con las estrictas pruebas de seguridad que antes de competir debes pasar. Y no se cran que son fáciles. Estas iban desde llevar cinturones de 6 puntos bien anclados al chasis del turismo hasta una prueba de frenado en rampa. Todo como medida de precacución que evitase una desgracia en el caso de accidente.

La paleta de colores de carrocería

Gracias a la llegada de la micro hibridación, exclusiva de las configuraciones gasolina, el Mazda3 de 5 puertas puede contar con la etiqueta ECO de la DGT. Entre los puntos clave del modelo está la calidad de la construcción de su interior, un correcto equipamiento a nivel de tecnología y, sobre todo, un nivel excepcional de refinamiento en sus mecánicas y en el apartado de conducción. A nivel de comportamiento dinámico, el Mazda3 es un modelo sin duda enfocado cara el confort de marcha. En verdad, la norma rusopasiona es severa (fijaos en que la carga lleva aun un trapito colorado, por cuestiones de seguridad) y demanda que el tiempo de actuación sea ínfimo, tanto en los muelles de carga como cuando la actividad logística se realiza a pie de pista. Por este motivo los transportistas de allí son verdaderos especialistas en el noble arte del balanceo. Al final, más que una cuestión de tipo legal, la reapertura de las factorías de automóviles se va a hacer efectiva sobre todo si las fábricas de componentes también vuelven a una cierta normalidad. El inconveniente para todas las plantas españolas, no solamente las de Landaben, Vigo y Zaragoza, es que ciertas factorías de componentes y suministros que emplean no están en España.

Por este motivo no le ha gustado como el sistema funcionó en ciertos grandes premios, Bélgica, China o Turquía, en los que adelantar se convirtió en un juego de pequeños. Situación que califica como fallo de la FIA. Todavía así, Webber espera que el año próximo el DRS esté más depurado, consiguiendo sostener el valor de cada adelantamiento. Este fin de semana tendrá sitio las apasionantes 24 Horas de Nürburgring y un acontecimiento festejado hoy ha sido presentado en sociedad la última criatura desarrollada por los especialistas de BMW Motorsport. El motor de combustión ofrece 333 CV de potencia y 440 Nm de par mientras que el eléctrico cuenta con 95 CV y 310 Nm de par, cuando trabajan en conjunto la potencia total es de 416 CV y 590 Nm de par máximo. Entre los detalles verdaderamente relevantes de este comienzo de pretemporada, destaca ver como Mercedes completó una distancia superior a dos Grandes Premios, con tandas largas incluidas, y simulacros de pit stops. Eso, en un primer día de test, es algo realmente sorprendente. La sensación es que van adelantadísimos con respecto al resto. Y ya partían de bastante delante. Rosberg acabó firmando el tercer mejor tiempo del día. ¿Veis como los cronos no importan nada?

Rossi, vencedor nuevamente

Con una longitud de 4,73 metros y una distancia entre ejes de 2,82 metros, los nuevos Audi A4 y A4 Avant muestran una imagen de aplomo sobre el asfalto. Una línea horizontal sobresaliente en el frontal y en la zaga subraya la anchura del vehículo. La longitud de la versión berlina del nuevo Audi A4 es 4.726 mm, 25 mm más que en el modelo precedente. Su anchura ha crecido 16 mm, hasta 1.842 mm y la altura no cambia (1.427 mm), la más baja en el segmento Premium. Su distancia entre ejes ha crecido 12 mm, hasta 2.820 mm. El nuevo Audi A4 Avant es 1 mm más corto y 7 mm más alto que la berlina; todas las otras dimensiones son idénticas. Finalmente, el máximo de gama combina el 3.0 TDI V6 con 210 kW (286 CV) y un par máximo de 620 Nm entre 1.500 y 3.000 rpm. Más adelante van a llegar nuevas alternativas como el Audi SQ5 con motor gasolina V6 de 352 CV.

Este nuevo producto se basa en la misma arquitectura que usa la nueva generación del Spark, o sea la la plataforma modular Gamma II de General Motors. La cuarta generación del Spark, que en mercados como la India se comercializa bajo la denominación Beat, es un producto que debutó el año pasado en el marco del Salón del Vehículo de Seúl y que en la actualidad es comercializado en más de 40 mercados mundiales. En el interior resalta el tapizado mixto en cuero negro y Alcántara. Las costuras de los asientos resaltan en color amarillo, color que se repite en múltiples uniones entre piezas del salpicadero, la consola central e incluso las alfombras. Asimismo en el interior el carbono se utiliza para realzar ciertas zonas, como el volante, las levas de cambio, el freno de mano o bien s del salpicadero.

A diferencia del anterior modelo, el Ford Focus RS 2015 únicamente estará libre en carrocería de cinco puertas, ofreciendo en el exterior un paragolpes delantero, un alerón trasero como una doble salida de escape localizada en los laterales del difusor. Las llantas y el equipo de frenos se diseñarán acorde con la figura de la carrocería. La actualización del BMW X1 es, en mayor medida, a nivel motorizaciones, puesto que ahora todas las versiones de gasolina y diésel cumplirán la normativa de emisiones de escape EU6dtemp; el BMW X1 sDrive16d y el BMW X1 xDrive25d, además, cumplirán ya la regla EU6d. La potencia que generan los potentes y eficientes motores de 3 o bien cuatro cilindros se transmite a través de la tracción total inteligente BMW xDrive o por la avanzada configuración de tracción delantera, dependiendo de la versión. El resultado es un genial comportamiento en carretera y un supremo placer de conducción sobre terrenos irregulares.