Para finalizar, hasta el instante, llegó el Chiron, una evolución del Veyron que cogía su nombre de otro piloto; Louis Chiron. Su lanzamiento fue en 2016 y, quitando algunos aspectos de diseño, el Chiron no hace más que prosperar sobre la base del Veyron y incorporar más potencia a la ecuación. El resultado es un W16 con 4 turbocompresores como el Veyron pero que ahora lanzan 1.500 caballos de potencia. Este modelo está limitado a 420 km/h para uso en carretera (no sea que nos sancionen) pero un modelo cambiado del Chiron Sport fue capaz de alcanzar los 490,5 km/h en 2019. Los planes de la compañía son edificar un total de 500 Chiron y ya llevan la mitad de ellos fabricados y vendidos. El precio base para hacerse con uno es de 2,65 millones de euros. Las diferencias de peso o bien consumo sí pueden ser relevantes, mas para hacer una comparación directa en cifras reales va a haber que esperar aún. Un consumo que en el caso del Formentor se cifra en 8,5 litros cada 100 km homologados y que nos ha dejado en nuestro caso ha sido de 9,9 litros a los 100 km.

Nueva york como centro de las tendencias

Esta combinación de situaciones, que pueden representar cada una de ellas un peligro, a veces hasta son bastante difíciles de supervisar por un conductor experimentado, mientras que para un PC al que se le han introducido todas y cada una de las situaciones posibles y se ha programado convenientemente no resulta para nada complejo de supervisar. Carlos Sainz aportaría estabilidad a un equipo que ha alterado de pilotos con mucha frecuencia, mas hoy día resulta imposible firmar un contrato con él, puesto que Red Bull tiene de plazo hasta mediados de septiembre para ejercer su derecho de restauración del de España. Estamos buscando fichar a un piloto por un par de años, hemos estado mudando un piloto por año desde 2016 y eso no nos aporta estabilidad. Nico tiene contrato el año próximo, tal vez se vaya al terminar 2019 y nos gustaría tener a un conduzco seguro en 2020. No lo quiero asegurar, pero Carlos está en la primera situación de una lista cortísima de pilotos con los que estamos hablando. Hemos hablado con pilotos, incluyendo a Esteban Ocon, mas no voy a entrar en ello pues no quiero crear más especulación, comentó finalmente Abiteboul.

Desde que el Peugeot 208 GTi se presentó en el Salón de París de 2012, ya son 10.000 unidades que se han fabricado, antes de que se complete su primer año de vida comercial. Salido de la planta de Poissy, el 208 GTi número 10.000 coincide en el tiempo, además, con el 30 aniversario del Peugeot 205 GTi. Hace unos años, Vijay Mallya, propietario de Force India (por aquel entonces del 100 por cien y no del 50 por ciento como sucede ahora), reconoció que no existía la posibilidad de que un piloto indío pilotara para su escudería por el hecho de que no tenían el nivel preciso. En aquel entonces los nombres encima de la mesa eran Narain Karthikeyan y Karun Chandhok.

La oferta mecánica del Mazda6 2018 para Europa incluirá en gasolina al 2.0 SKYACTIVG de 145 CV, además del 2.5 SKYACTIVG que desarrolla 194 CV de potencia. En diésel el SKYACTIVD de 2.2 litros va a estar libre en versiones de 150 y de 184 CV de potencia. No todos y cada uno de los días podemos ver un prototipo de carreras pertrechado con un motor de una moto de alta cilindrada y cubierto por una carrocería de fibra que procura parecerse a un Citroën Saxo. ¿Pero qué tiene de Saxo? Digamos que solo la apariencia, porque si repasamos su construcción veremos que imita a un Saxo como podría hacerlo a cualquier vehículo de tamaño afín.

Vídeo ganador del concurso 12 segundos Mazda

El stand de MercedesBenz en el Salón de Ginebra 2018 estará de lo más concurrido, si también lo va a estar el de BMW, la marca de la estrella no iba a ser menos. A un buen conjunto de novedades y estrenos se sumará también una edición singular, Night Edition, que va a estar disponible en toda la familia de sólidos del fabricante germano y que se encarna en este Mercedes CLA Shooting Brake Night Edition para la muestra suiza. El motor de 12 tubos en W asimismo está sobrealimentado a través de 2 turbocompresores y también tiene un sistema que desconecta la mitad de los tubos, pero es más potente (tiene 608 CV a 6000 rpm) y tiene más par motor (900 Nm entre 1250 y 4500 rpm). Con él, el Bentayga es uno de los todoterrenos más potentes y veloces de la actualidad. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos (como un Porsche Cayenne Turbo de 549 CV) y alcanza una velocidad máxima de 301 km/h, más que ningún otro todoterreno (el citado Porsche llega a 286 km/h). El consumo medio también es de los más altos: 13,1 l/100 km.

Estrena frontal y cuadro digital

Teniendo en cuenta que en un vehículo de esta configuración las citadas pérdidas entre la potencia en el cigüeñal y la potencia en las ruedas se estiman en en torno a un 15 por ciento , la única conclusión posible es que, efectivamente, el motor es mucho más potente de lo anunciado. También puede personarse otro siempre que disponga del DNI original y un documento firmado por el interesado donde le autorice a efectuar la solicitud, y donde exprese su carácter gratuito. Para ello descarga y rellena el modelo de autorización de la DGT Otorgamiento de representación. Si el trámite lo va a realizar otra persona en su nombre, en el momento de pedir la cita previa en el 060, se debe indicar el DNI del interesado y asimismo el de la persona autorizada. Curiosamente, Audi Sport señala que la geometría del chasis tiene más en común con el R8 Spyder que con el Coupé, si bien la del techo se ha extraído de este último. Los aderezos aerodinámicos son múltiples, a fin de acrecentar la carga del modelo a alta velocidad, pero resaltan singularmente las enormes entradas de aire frontales, la toma del techo y el alerón de proporciones bíblicas.

Exceder el límite de velocidad para adelantar, ¿es posible?

El motor 2.2 Multijet para el Cherokee rinde en ambos casos, con 185 CV y con 200 CV, un par máximo de 440 Nm, y siempre y en todo momento va asociado al cambio automático de 9 velocidades y a la tracción total 4×4 Jeep Active Drive, que en la variación de acabado Limited cuenta también con reductora. La Fórmula 1 desea continuar memorando sus 70 años de historia. Si la semana pasada ya asistimos al Gran Premio 70 Aniversario que se celebró en Silverstone, ahora han anunciado la creación de una serie documental en la que repasarán 7 décadas de carreras de coches y mucha pasión.

Se espera que este buque insignia esté basado en el Roewe Marvel X, un modelo de la marca hermana de Morris Garaje dentro del conglomerado automovilístico de SAIC. El Marvel X dispone de una autonomía que supera la barrera de los 400 quilómetros según el ciclo NEDC utilizado en China. Un Celebración ST (también libre en la presentación) es claramente más ágil en las curvas lentas de la pista y con él se goza de sensaciones más deportivas. En una vuelta al circuito un Focus ST es meridianamente más rápido que un Fiesta ST, dado a que la diferencia de potencia es definitiva.

Otros datos técnicos son las llantas Novitec NF3 de 20 pulgadas con neumáticos de medidas 235/30 ZR20 y 325/25 ZR20 delante y detrás, respectivamente. La suspensión se ha rebajado en 35 mm, si bien tiene la opción de alzarse 40 mm con el accionamiento de un botón. Superados los 80 km/h, se baja sola automáticamente a la cota inicial. Los nuevos modelos híbridos enchufables de MercedesBenz disponen de los nuevos programas de conducción »Electric» y »Battery Level». En el programa »electric» se goza de las prestaciones máximas de la propulsión eléctrica. El motor de combustión no se conecta nunca si el conductor activa el »kickdown» pisando el acelerador. Además de esto, en el modo perfecto »electric» se puede seleccionar la intensidad de recuperación de energía a través de las levas situadas tras el volante. Estas levas dejan seleccionar 5 diferentes niveles de recuperación de energía. A esto se suman también los programas de conducción Comfort, Eco y Sport.

¿Me pueden multar por llevar la itv caducada?

Tal vez más sorprendente aún es lo que Artega promete para la batería y la recarga de este Scalo Superellectra. Bajo su piso es donde se esconde una batería de iónlitio que presenta una capacidad de 130 kWh, suficientes según ellos para poder recorrer hasta 500 quilómetros con una sola carga. Carga que nos va a permitir recuperar para recorrer 100 kilómetros en solo cuatro minutos, al paso que prometen un 80 por ciento en tan sólo 17 minutos. En la específica donde están agrupados todos los artículos sobre el tema, podéis hallar pruebas (1, 2, 3, 4 y 5), contestaciones a ciertas dudas (1 y 2), experiencias (1 y 2), consideraciones sobre seguridad, y hasta un taller práctico de conducción sobre nieve o hielo. ¿Ha servido este contenido para desatar vuestro interés por los neumáticos de invierno?

Debemos poner especial atención a los pilotos traseros y a la luneta siguiente. Ya no recubran secretos. Ahora bien, era previsible que prosiguiera la línea del nuevo G70. Tampoco podemos obviar las salidas de escape. Quedan a la vista y estarán bien integradas. En términos generales podemos aguardar un diseño tipo Shooting Brake en la línea de lo que cabría aguardar con este género de carrocería. Hoy en día, la versión más potente es el gasolina 1.6 ECOTEC Turbo de inyección directa, que entrega 200 caballos. Teóricamente este habría de ser el motor sobre el que Opel podría trabajar para desarrollar la mecánica del OPC.