Acá está más diferenciado aún del Mokka, en verdad, apuesto a que el conductor profano es inútil de determinar su parentesco juzgando la distribución de los elementos. Pues sí, los cambios son bastante numerosos, y cada modelo tiene su propia personalidad. El Trax me semeja un tanto más alegre que el sobrio Mokka. Audi Sport imprime su sello personal en el exterior del S8, que adquiere detalles sutiles para distinguirse del resto de sus hermanos, pero sin caer en la vulgaridad. Toques como la parrilla con toques metálicos, los cuatro terminales de escape, los acentos en aluminio… El modelo suministrado Lombardo Y tambiénAmantea está proveído de un sistema de asistencia al pedaleo Bosch de 250 W y 50 Nm, capaz de apoyar hasta los 25 km/h al esfuerzo que efectúa el ciclista. La batería de iones de litio que equipan estas bicicletas son capaces de llegar hasta los 90 km de autonomía, necesitando luego de un tiempo máximo de 3,5 horas para su recarga completa. Por fuera hay muchos detalles nuevos, pero por la parte interior muchos más. Abrimos la puerta empleando la llave con pantalla BMW Display Key que ya conocemos del Serie 7 y del Serie 5. Con esta llave se controlan diferentes funciones como por ejemplo abrir y cerrar el turismo, contrastar si las ventanas y el techo panorámico están cerrados, gestionar la ventilación o conocer el nivel de combustible en el depósito.
El innovition cockpit es una brutalidad, tanto por tamaño como por calidad y por coste
De puertas adentro, el arsenal tecnológico del XF no decae, resaltando el nuevo sistema de infoentretenimiento y conectividad InControl Touch Pro, que dispone de una pantalla táctil de 10,2 pulgadas con Dual View a fin de que, por poner un ejemplo, el conductor puede consultar el mapa de navegación mientras que su acompañante ve la televisión. Como sucede en el XJ o el Range Rover, la instrumentación tradicional ‘por relojes’ da paso a una pantalla TFT configurable de 12,3 pulgadas, y para los amantes del buen sonido, entre las opciones que Jaguar ha avanzado figura un equipo de audio Meridien de 825 W con 17 altavoces.
Es ahí, en el mercado computador, en donde Electronic Arts acaba de pegar uno de esos patinazos sonoros a juicio de muchos. En Need for Speed World, el título free 2 play de la franquicia que se ejecuta sobre navegador y que nos ofrece comprar coches y mejoras pero que es gratis, acaba de estrenar un DLC que supera todos los récords de coste. ¡100 dólares estadounidenses por un maldito coche! En su exterior los cambios son mínimos y dismuyen a una parrilla de mayor tamaño y a un exclusivo color azul llamado Boost Blue. Si pasamos a analizar el interior del Civic nos encontraremos un volante forrado en Alcantara aparte de una nueva palanca de cambios con un recorrido más corto y un sonido artificial o falso de motor que ha sido añadido en este modelo 2020. Además de esto los amortiguadores han sido rediseñados para una calidad de viaje mucho más suave y relajada cuando se quiera. Si se prefiere, el Type R cuenta con un selector de modos de conducción que nos va a dejar elegir entre tres variantes: Comfort, Sport y +R, que afectan a la conducción en lo que se refiere a dirección, suspensión y contestación del motor.
Miguel Molina sigue el patrón que nos mostró el año pasado: ha sido pasar el ecuador de la época, y el conduzco catalán está mostrando su mejor nivel en las World Series, siendo un visitante habitual del podium. Este pasado fin de semana, Miguel Molina volvió a hacer sonar el himno de España en el circuito de Estoril, merced a una extraordinaria victoria ayudada por una atinada estrategia que le permitió pasar a Converses Pic tras su parada en boxes. Detrás de él, tenemos a Michael Schumacher, piloto que más vueltas ha dado a lo largo de la tarde, seguido por Kamui Kobayashi. En Sauber las impresiones parecen ser buenas, si bien el tiempo de el día de hoy del nipón no está cerca del que marcó el día de ayer Sergio Pérez. En cualquier caso, las cosas no pintan mal para ellos.
Hyundai assan otomotiv sanayi
El Jaguar FType es uno de los deportivos más atractivos, en todos los sentidos, que hallamos en el mercado. Hemos tenido ocasión de probar en los últimos meses gran de su gama, desde el V6 de 340 caballos hasta la poderosa versión R de 550. Nos faltaba la guinda, el modelo más exclusivo y prestacional de la familia, que tiene el privilegio de ser el primer vehículo de la marca que incorpora las iniciales SVR. Tocaba conformarse con la sexta plaza en el penúltimo Gran Premio de la temporada, resultado que con los problemas sufridos a lo largo de todo el fin de semana, sumado a que por último la lluvia no hizo acto de aparición. Como resultado, el conduzco de España cede otros 2 puntos con respecto a Vettel en su particular lucha por la cuarta situación del mundial.
La vida sigue igual en la Fórmula 1 y, mientras Ferrari cava cada vez más hondo el orificio en el que se ha metido, Mercedes extiende su dominio y suma ya su séptima pole de 7, aparte de su quinto doblete en clasificación. El RS 220 Trophy es la versión más potente de la gama Clio. Está fabricado desde el Clio RS, mas tiene numerosos cambios en el motor, en el chasis y en la caja de cambios. Va a estar disponible en una edición limitada a partir de julio de 2015. Durante el Foro de discusión de la Movilidad se aprovechó para presentar en España el nuevo Nissan LEAF, que cambia de generación y cuanta con un diseño más moderno, un interior mejorado, más potencia con 150 CV y una autonomía aumentada hasta los 378 km en ciclo NEDC. También se presentó la mejorada furgoneta eléctrica eNV200 con la nueva batería de 40 kWh que aumenta la autonomía hasta los 280 km en ciclo NEDC, lo que significa un 60 por cien más, incrementando su atractivo como vehículo de reparto no solo en el medio urbano sino más bien asimismo en los alrededores de las ciudades.
Por medio de un formato híbrido
Con menos medios, Lotus se conformaba con llevar en una furgoneta Thames sus ligeros prototipos Seven o Eleven. Pero, a finales de los 60, Lotus hizo populares en los circuitos sus impresionantes transportes decorados con patrocinadores, como Gold Leaf y John Player Special. Como nos es propio, vamos a centrarnos en los turismos enchufables. A inicios de 2014 os invitábamos a apostar sobre qué modelo iba a vender más: el Nissan LEAF o el Renault ZOE. No os equivocasteis al apuntar que el modelo japonés saldría victorioso de este duelo (y de paso volvimos sobre el tema de las baterías en propiedad). Nos quedaría por examinar la zona trasera del nuevo Nissan XTrail. Los faros han ganado en tamaño en el eje horizontal y prosiguen ocupando el lateral y el portón. En tal elemento vemos ahora como se han juntado el logo de la marca al lado de la denominación del modelo, que ya antes se presentaba abajo a la izquierda.
Se trata de un trabajo ideal del cual aún se ignora su nombre, mas del cual se ha difundido una primera fotografía que permite conocer su silueta y de su estilo. De acuerdo a lo que apunta el comunicado de prensa, se trata de un prototipo que ofrece un sinnúmero de tecnología de avanzada, que en concepto de diseño lleva al actual lenguaje de Kia en una nueva dirección, adelantando los trazos de un posible modelo de producción que se sitúe en lo mas alto en la alineación de SUV de la marca. De serie cuenta con ganchos portabolsas en el maletero (antes no los tenía), así como iluminación, posibilidad de abatir asientos asimétricamente y divido izquierdo con bolsa de hilos. No se puede escoger ni opcionalmente una rueda de repuesto de tamaño normal. Tampoco puede tener una toma de 12 voltios en el maletero. El principal inconveniente que tiene es el escalón exterior/interior, fuerza a elevar los bártulos para cargar.
Alguna estrella invitada podría reemplazar a pilotos que no deseen participar
Durante esta toma de contacto no salimos en ningún momento de zonas limitadas a 50 km/h, por lo que todas estas impresiones son muy preliminares. El recorrido discurrió por múltiples avenidas romanas, con un tráfico que obligaba a modificar continuamente la velocidad, si bien no fue ni la décima de terrible que el que nos tragamos en autobús. Todavía de esta manera, los ingleses han sustituido una máquina italiana por otra, específicamente una Ducati 1199 Superleggera, exclusiva y cara como sola. No es lo mismo, mas les sirve para ofrecernos una carrera de aceleración de infarto, con el Porsche 918 Spyder, el McLaren P1 y la motocicleta como protagonistas.
Por géneros de coche los más castigados en el descenso del mismo período son los grandes 4×4 (75,4 por cien ), grandes monovolúmenes (74,8 por ciento ) y vehículos de gran lujo (72,5 por ciento ). Además, a pesar del descenso de los comburentes se mantiene la proporción diesel/gasolina en el mercado, 69/31. Mientras que las ventas descienden los vehículos en stock se siguen acumulando, las fábrica parando y el paro aumentando. Dicha optmización de autonomía de la que habla Toyota ha sido posible gracias a un sistema de celdas de combustible mejorado y el uso de tanques de hidrógeno más grandes. Ahora hay 3 depósitos, uno largo y 2 cortos, que en conjunto aumentan la capacidad en más o menos un kilo de hidrógeno en comparación con el modelo actual. El tiempo que conlleva el repostaje con esta tecnología oscila entre los 3 y 5 minutos, afín al de un vehículo de combustión usual.
Llegamos al décimo gran premio de la época, el Gran Premio de Alemania (acá están los horarios a fin de que no te pierdas nada). Tras un año de ausencia, la Fórmula 1 regresa nuevamente a Hockenheim (Nürburgring alberga el gran premio los años impares) y a sus 4.574 kilómetros con sus 13 curvas. Bien podría ser una solución eficaz para conductores despistados, singularmente en sendas de autopista que alternan túneles, carreteras de circunvalación y descensos, en los que los límites acostumbran a ser más rigurosos y la presencia de radares mayor. Obviamente también es importante para acrecentar la seguridad del conductor y sus pasajeros, si bien quizás esa faceta quede un tanto desdibujada si tomamos en cuenta que para que este sistema resulte efectivo requerirá un interés, por del conductor, de respetar los límites de velocidad.