No hay turismo de menos de cuatro metros de largo (mide precisamente 3,99 metros) con un sistema de tracción a las 4 ruedas, el que por cierto es el primero que Toyota desarrolla desde cero en más de 20 años. GRFOUR es el nombre que se le da a este sistema específico para este modelo, que cuenta con 3 modos de funcionamiento: Track con un reparto equitativo 50:50 entre ambos ejes, Sport con un reparto 30:70 con preferencia al eje posterior y modo Normal, con un reparto 60:40 para uso diario. Ohio tendrá nueva versión en producción en sus plantas y, aunque no se han desvelado los detalles exactos de sus posibilidades, se rumorea que va a montar un un 4 cilindros de 2.4 litros y una potencia cercana a los 200 CV. Contaría también con sistema de tracción delantera y también integral, siendo el primero el que mejor consumo marca, con 11,2 l a los 100 km en ciudad y 8,4 en carretera. Ahora sabemos que hace apenas un mes, el precedente proyecto que contemplaba emplear un motor térmico de gasolina ha sido descartado, y el departamento de I+D de la marca nipona está ya desarrollando un nuevo concepto: un híbrido diesel. Este nuevo Aston Martin DB11 Coupé rompe con las tradicionales líneas de diseño mostrada por los presentes deportivos británicos y muestra un exterior inspirado en los concept DBX, DB10 y CC110. Todo ello le aporta un aire elegante y deportivo a la vez, al paso que de su interior no hay imágenes, pero va a estar concebido para 4 ocupantes. Aunque, se sabe que Aston Martin ha cooperado con el departamento AMG de Mercedes Benz y en múltiples modelos de prueba se ha podido ver un deportivo salpicadero anegado de pantallas TFT heredadas de manera directa de los Mercedes S Coupé, además de diferentes molduras ornamentales fabricadas en aluminio y fibra de carbono.
Baratos no es que sean
Recordemos que, en el último mes del año de 2018 se eliminaron los peajes de la AP1, la AP4 y el tramos de la AP7 que entre transcurre entre las zonas Alicante y Tarragona. Una vez pasado el verano, en el mes de septiembre de 2021, el tramo de la AP2 entre Zaragoza y El Vendrell y la AP7 entre Tarragona y La Junquera, seguirá el mismo camino. Todo ello supone un ahorro de 500 millones de euros para los usuarios que circulan de manera frecuente por estas vías, lo que a su vez se traduce en una reducción de ingresos para las arcas del Estado. Hace algunos días comunicábamos la salida al mercado de la edición singular Citroën C2 by Loeb a un precio de 15.955 euros. Puesto que bien, ese dato es erróneo, como nos comunica Citroën en un correo urgente.
De momento contamos solamente con imágenes de uno de los acabados más usuales, el Titanium. Es de aguardar que, como hasta ahora, se ofrezca una versión que da un aspecto más deportivo, el SLine (que reduce la altura de la carrocería 10 mm con muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras exclusivos) y algo más adelante el ST. No le quedaría mal a esta carrocería el aspecto Active, que lo equipararía a un crossover, al estilo del León XPerience. A lo largo del Salón del vehículo de París se desveló la noticia: El Infiniti EmergE por último no irá a producción y es una pena porque el coche es un superdeportivo de mucho lujo eléctrico de autonomía extendida. Conque desgraciadamente pasase a formar de ese grupo de modelos que se quedaron en meros prototipos.
El Cx de 0,23 lo logran las versiones Ultra, ya que el resto se conforma con un Cx de cero,26. Para ello cuentan con diferentes apéndices aerodinámicos entre otras mejoras. El TDI gasta 3,7 l/100 km Chrysler espera que el 70 por ciento de los Voyager que se vendan en España lleven el motor de gasóleo. De los tres el 2.5 CRD Commonriel Diesel es el más conveniente, por su menor consumo, en un monovolumen tan pesado (1.952 kg) y con tan elevada resistencia aerodinámica. Es un turbodiésel desarrollado a partir del precedente motor del Voyager de igual cilindrada y 117 CV, el VM italiano con precámara de combustión. Del cuadriciclo 100 por ciento eléctrico Renault Twizy sabéis ya casi todo, puesto que Motorpasión se fue a probarlo a Ibiza. Y para muchos a este miniturismo le faltan unas ventanas (por el hecho de que lo que tiene son semipuertas). Un valenciano se ha ingeniado un kit de ventanillas para montarlas uno mismo en su Twizy. Las vende por Internet. Os lo contamos con todo detalle en Motorpasión Futuro.
Mark webber, calidad, mesura y última ocasión
Hasta el momento, todas y cada una de las unidades que habíamos visto de esta versión AMG semihíbrida contaban con grandes dosis de camuflaje, por eso sean tan singulares estas nuevas fotos espía, puesto que nos muestran por vez primera un ejemplar parcialmente desnudo del modelo. La marca alemana ya ha presentado la nueva generación del Mercedes Clase GLE, de ahí que ya no sea tan esencial ocultar la carrocería completa del modelo. No obstante, tanto el frontal como la zona trasera aparecen fuertemente ocultas tras una gruesa capa de vinilo, debido a que en estas zonas es donde vamos a localizar la mayor parte de rasgos distintivos de esta versión. Para muchos los pequeños vehículos utilitarios del segmento A se han convertido en un aliado perfecto para los desplazamientos urbanos. Turismos prácticos, de dimensiones reducidas a la mínima expresión que se mueven con soltura y, sobre todo, que se pueden estacionar en cualquier espacio por pequeño que sea. No obstante, para hacerse una idea de sus cualidades al volante, más allá de los fríos datos tal vez convenga centrarse en los comentarios de los cronistas y los contrincantes que compitieron contra él. Y casi todos lo consideraban prácticamente insuperable. Meses antes que este segundo Mirai llegue a España, Motor 16 ya ha tenido oportunidad de conducirlo por este país. Han sido solo dos horas por la capital española y alrededores, lo que ha incluido una veloz visita a las pistas del INTA para las primeras mediciones y un test de conducción al límite, y en ese tiempo ya hemos comprobado las posibilidades de este revolucionario eléctrico. Curiosamente su carrocería aún preservaba camuflaje en morro y zaga, si bien la imagen terminante ya es famosa en público, y tal vez por eso el Mirai comienza captando tantas miradas a su paso. Dentro reina la paz, porque si ya un eléctrico convencional es sigiloso en este paso la ausencia de estruendos es prácticamente más llamativa, y solo percibiremos muy de fondo un leve silbido atribuible al trabajo de la pila de comburente, que hace reaccionar hidrógeno y oxígeno para nutrir la pequeña batería de iones de litio (de 4 amperios) que a su vez anima al motor eléctrico. Este empuja con una progresividad pasmosa, con una suavidad que pocas veces habíamos percibido en un vehículo. No es un misil, pero anda realmente bien, e incluso bastante más de lo que transmite.
Benzema sorprendido en un control de tráfico sin carnet de conducir
La salida del español fue muy buena. Se lanzó al exterior y ganó múltiples posiciones, pero un desatado Bruno Senna se llevó puesto a Jaime Alguersuari y este último tocó con su rueda delantera izquierda la trasera derecha de Fernando Alonso que se vio obligado a salirse de la pista. Le perjudicó sensiblemente, si bien pudo auparse hasta la quinta situación tras tan accidentada salida. El Range Rover Evoque de segunda generación ya lleva entre nosotros prácticamente un par de años, y como su precursor, se ha transformado en uno de los vehículos más vendidos de la marca británica. La gama del Range Rover Evoque ha ido medrando desde su lanzamiento, siendo las mejoras más sonadas la introducción de una versión híbrida enchufable de 309 CV de potencia combinada, y un motor tricilíndrico de 165 CV. La nueva es que Land Rover ha presentado un nuevo motor de gasolina y 300 CV para el Evoque, aparte de una edición singular. Debo reconocer, antes que empieces a leer el artículo, que era la primera vez que me ponía a los mandos de un Volkswagen Golf. Su fama entre el gremio, y entre mis compañeros de oficina, con muchos más quilómetros y coches de pruebas a sus espaldas, era buenísima. Pero había que revisarlo in situ. Después de tantos años buscando un sucesor al legendario Proteger de 1948, la marca británica creó un modelo del siglo XXI mas con toda la esencia de aquel legendario primer Land Rover. Y aunque la versión larga, el Proteger 110 ya está en el mercado y lo hemos podido probar, faltaba por venir el Defender genuino, el 90.