De forma extraña los ingenieros y desarrolladores de Volkswagen han decidido asociar al motor con un cambio manual de 5 velocidades. Una elección extraña, ya que lo más normal hubiera sido uno de 6. En lugar de una relación de cambio más corta, se ha optado por exender los cambios reduciendo en una unidad de la transmisión. El resultado no tiene peros. Tanto el tacto, como los cambios en sí, son cortos y precisos. La aceleración y el empuje no son nada del otro planeta, mas vuelvo a repetir lo de ya antes, no está desarrollado ni pensado para eso.

No obstante, está en condiciones de mudar. A día de hoy sabemos que la edición 2021 del Salón de Ginebra está anulada, pero hay una posibilidad de que abra sus puertas durante tres días con el único público que los medios de comunicación, si bien falta la confirmación de los asistentes, las marcas que, a fines de la pasada primavera ya dieron su opinión, apuntando más a la edición de 2022 del salón del automóvil que a la celebración del próximo año.

Y si bien en entornos urbanos pueden circular sólo activando su propulsor eléctrico, ello depende de la carga de las baterías, que demandan cargarse diariamente al ser más pequeñas que un turismo 100 por ciento eléctrico, y del propio empleo del conductor, con lo que no siempre y en toda circunstancia es de este modo. Por suerte existen escuelas privadas en las que se puede aprender a controlar tu vehículo, enfrentarse a situaciones complicadas o bien, simplemente, conocer un poco más a fondo las reacciones básicas de un turismo, algo que el mañana podría ahorrarte un desazón. Uno de estos cursos es de MercedesBenz y Bridgestone, y hemos participado en el de Sachsenring, Alemania.

Kia sportage de color blanco a la venta en Madrid en la provincia de Madrid

Es el hermano gemelo del Seat Toledo, por lo que pocas diferencias tiene con éste salvo cosas de equipamiento y el diseño interior. En lo que se refiere a costo, bastante similitudes, aunque cada marca tiene su política comercial y de descuentos. El nuevo Hyundai Kona Híbrido cuenta con un 4 cilindros gasolina de 1.6 litros y 105 CV asociado a un motor eléctrico de 44 CV para una potencia total de 141 CV y 265 Nm. Está libre solamente con cambio automático de doble embrague y 6 marchas. Hyundai anuncia un consumo medio homologado de 4,9 l/100 km y unas emisiones de CO de 112 g/km, lo que le deja librarse del impuesto de matriculación. Y por supuesto, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT.

Seguimos con los monovolúmenes, y en este caso con dos monovolúmenes mellizos, los Volkswagen Sharan y SEAT Alhambra, en venta desde el año 2010. La alternativa de SEAT no se vende desde hace meses, y aunque todavía podemos adquirir un Volkswagen Sharan, las opciones mecánicas y los acabados de la gama se han reducido muy notablemente. En este caso, estamos ante un claro ejemplo automovilístico del refrán si ves las barbas de tu vecino pelar, pon las tuyas a remojar.

No está a la altura de otros modelos similares como un Renault Clio pero sí es suficiente para una conducción a ritmo normal. Tampoco tiene una gran cantidad de elementos de serie pero sí los necesarios para el día tras día. La versión menos potente tiene unos desarrollos de transmisión largos y, por la información que da Nissan hasta el momento, en el más potente los desarrollos son cortísimos. A régimen de potencia máxima, la velocidad es 184 ó 186 km/h (conforme el tipo de llanta); es rarísimo que ocurra esto en un vehículo de 6 velocidades.

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Como muchos otros términos asociados al mundo del motor, el término shooting brake’ tiene su origen en el planeta de los caballos. A finales del siglo XIX, el término brake’ usado para llamar a los carros tirados por caballos derivó en algo más elaborado para transportar útiles de caza y deporte, entre aquéllos que se incluían armas y perros. De ahí la denominación shooting (disparo, caza o tiro al blanco) brake’, que en los años 20 comenzó a trasladarse a los vehículos a motor.

Si no hace mucho anunciábamos que Vigo estenaba electrolineras en el puerto, ahora le toca el turno a otra de Galicia, A Coruña. La urbe herculina ha estrenado ya su red de recarga de automóviles eléctricos, que está compuesta por 7 puntos de recarga con 30 enchufes. Aparte de estos compromisos, Kia está adelantando la ayuda del concesionario pertinente al Plan MOVES, y se ha comprometido a ofrecer dos opciones alternativas en relación a este plan de ayudas. La primera, si deseamos la entrega del coche lo antes posible, consiste en aportar una de los hasta 5.500 euros que podríamos lograr (como descuento comercial). La segunda, si podemos esperar, tomar nota del pedido ahora y procesarlo cuando el plan MOVES sea terminante (se aguardaba que el Gobierno lo anunciase la semana pasada, pero por el momento no es oficial, y el importe de las ayudas parece condicionado a las que brinde Europa como rescate’ por la crisis del Covid).

En el interior encontramos calidad de acabados bastante mejorables, con ciertos plásticos duros que le restan ese aspecto premium que sí conserva en el exterior. La sonoridad y vibraciones del motor en parado, que al menos mejoran en marcha. Su pantalla táctil ofrece un interfaz demasiado confuso y bastante difícil de acceder, con funciones que sobran de la pantalla inicial. De esta manera se desprende de un análisis efectuado por la asesora MSI para Faconauto, la patronal de concesionarios, que cifra en 883.000 las matriculaciones de turismos y 4X4 a lo largo del presente año, lo que supondría una caída del 29,3 por cien con respecto al ejercicio precedente (1.258.260 unidades).

El nuevo Audi r8 spyder 2017 compartirá motores con su hermano coupé

Sobre Lotus, ya he comentado que en nuestros días dan la sensación de tener uno de los monoplazas más completos de la parrilla. Llevan dos carreras seguidas metiendo a los dos vehículos muy arriba, y hoy día son los que demuestran una mayor regularidad en sus resultados. En un primer instante, confieso que pensé que Kimi Raikkonen tenía ritmo para haber ganado en Montmeló. Y en cierto modo, hay detalles que me llevan a pensar de este modo. El auténtico lastre de los Lotus fueron los stints con las blandas, y de esos hicieron los dos primeros. Con las duras fueron un aeroplano, y ese último stint más corto que el resto les dio las dos vueltas más rápidas en carrera, siendo los únicos monoplazas en bajar del 1:27. Creo que si hubieran hecho 3 stints con duras, acortando un poco más especialmente el tercer stint (el cuarto y último fue exageradamente corto como prueban los tiempos), hubieran optado a algo más. A posteriori siempre y en toda circunstancia es más fácil, mas buena carrera en todo caso.

Ese potencial será enviado solamente a sus ruedas traseras a través de un complejo cambio manual de seis velocidades, el cual está siendo desarrollado por lo especialistas de Xtrac. Y en su dotación de serie tampoco va a faltar un poderoso equipo de frenos con discos carbocerámicos y resistentes pinzas de una sola pieza. En el frontal del este Hyundai Elantra observamos un nuevo paragolpes de líneas más angulosas que porta extensas tomas de aire en los laterales que integran luces diurnas de tecnología LED. La parrilla es también de nuevo diseño suprimiendo el marco niquelado por uno negro brillante que buscar tocar las ópticas frontales.

Ford gt, si estabas aguardando el tuyo tendrás que aguardar aún más

Junto al incremento de la potencia, las versiones Competition suman elementos como una suspensión que ha sido revisada y ahora es algo más firme gracias a unos nuevos muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras. Asimismo el diferencial activo M se ha mejorado, del mismo modo que ahora estrena un nuevo mapa motor para que se note en mayor medida los 600 CV de potencia. Hacer un inciso sobre el equipamiento de seguridad que incluye este modelo. Integra la última generación del Toyota Safety Sense con todos y cada uno de los sistemas que eso acarrea. De ahí que, se favorece del sistema de seguridad precolisión, control de crucero adaptativo inteligente, aviso de cambio involuntario de carril con mantenimiento de trayectoria, reconocimiento de señales, detector de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado posterior, asistencia al aparcamiento o control inteligente de luces de carretera.

Es curioso que la mayoría de procesos de adquiere de coches nuevos comienzan en Internet, con la consulta de webs como la nuestra para buscar información y pruebas, o bien en los configuradores de automóviles de las páginas de los propios fabricantes, mas por norma general suelen terminar con una visita al concesionario. Los Lounge añaden airbags laterales, espejos retrovisores exteriores con regulación eléctrica, sistema de audio HiFi, con Blue&Me, Bluetooth y entrada USB, volante multifuncional, faros antiniebla delanteros y espejo retrovisor interno electrocrómico. Por encima quedan los Sport, que ganan un kit estético de personalización exterior, llantas de aleación de 16 pulgadas, tapicería en cuero negro y techo corredizo.

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La métrica para determinarlos es fácil: cuanto más complicado sea hacerle una foto sin que aparezca absolutamente nadie por el medio, más atención tiene el turismo. Y en las conferencias de presentación también se nota. Y en este caso Audi se lleva la palma: había tanta gente que no pude ni aproximarme. Quizá influyese la presencia del vocalista Justin Timberlake para presentarlo. Qué lástima no haberlo visto, ejem. En su interior asimismo aparecen unos indicadores extra, volante específico, asientos de competición… Y lo único controvertible es el pomo del cambio puesto para simular un cambio de marchas manual, pues este Toyota Supra tan especial apuesta por una transmisión automática de cuatro velocidades. El maletero tiene un volumen de 445 litros en las versiones de tracción delantera (incluyendo la versión de GLP) y de 411 litros en las de tracción total. Esta diferencia de 34 litros se debe a la situación de la rueda de repuesto. En los Dacia Duster 4×2 esta va situada por debajo del piso del maletero, en el exterior del vehículo, por eso si se levanta la alfombra del maletero lo único que se ve es chapa (imagen). En los Duster 4×4, el espacio de la rueda de repuesto está ocupado por el mecanismo encargado de transmitir la tracción a las ruedas siguientes. Por ese motivo, la rueda en lugar de estar fuera, está en el maletero, en un doble fondo, que hace que el piso del espacio de carga vaya más alto y se pierdan los citados 34 litros.