La altura de la carrocería se ha reducido 4 mm para rebajar el centro de gravedad, al tiempo que los encuentres hidráulicos se han calibrado para un mejor control de la carrocería. En cuantos a las gomas, Alpine ha confiado en los Michelin Pilot Sport 4 en medidas 215 para el tren delantero y 245 para el trasero. En lo que se refiere al sistema de frenos, el A110S emplea una pinzas Brembo y discos de 320 mm. Según cuenta Rice, esa es la forma en que se puede transmitir pasión al diseño. Dejan que el artista cree su obra artesanalmente, y a partir de aquí valoran y mejoran con ayuda de las máquinas… y con el criterio del ojo humano. Eso significa crear a mano alzada, escanear y rehacer en pantalla cada uno de ellos de los trazos que van a dar vida a los prototipos. Su principal función será la de perseguir a los amantes de las carreritas, mayoritariamente jóvenes, con lo que el tiro puede salirles por la culata. ¿A quién no le agradaría alguna vez picarse con un Lotus Demanda?
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También debemos echar mano del deflector de aire trasero caso de que el turismo disponga de el. En los biplaza este suele ser una pieza pequeña, en ciertos casos fija y en otros móvil. Pero en los turismos de cuatro plazas, los deflectores de aire acostumbran a ser piezas de gran tamaño que tienen su funda para guardarla en el maletero cuando no se emplean. Estrena el Nuevo KIA Ceed Tourer 1.0 TGDi 120CV Acabado Concept con Etiqueta Ambiental C y descubre el coche con silueta deportiva de un cupé y la amplitud de un Tourer. Como equipación destacada incluye Sistema de asistencia de mantenimiento de carril, Sistema de detección de fatiga del conductor, Sistema de advertencia de colisión frontal, Asistente activo para luces de carretera, Elevalunas eléctricos delanteros y traseros y Luces de circulación diurna delanteras con tecnología LED.
El nuevo Zafira Tourer es un vehículo que toma la apariencia y tecnología del nuevo Opel Astra. Los cambios en el frontal nos delatan sencillamente que se trata de una nueva generación, sin embargo es su tecnología oculta a la vista lo que hace grande a esta nueva generación. MercedesBenz fabricó menos de 100 ejemplares de este SLS AMG con una mecánica eléctrica, que es capaz de generar 750 CV y 1.000 Nm. Este en color Electric Green y con menos de 3.800 kilómetros lo vende RM Sotheby’s.
Cierto es que con las mejoras de EfficientDynamics el coche puede tener un consumo muy moderado, he llegado a bajarlo de 6 l/100 km sin grandes dificultades. Pero claro, para eso tenemos que colaborar. Ajustarse a los cambios recomendados de marcha y no pasar el motor de 3.000 RPM no es tan entretenido. Esta mecánica de 1388cc de cilindrada consigue unos consumos de 8.5 litros en circulación urbana, 5.3 en carretera y consumo de 6.5 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se ubican en 154 gramos de CO2 por kilómetro.
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El equipamiento de seguridad asimismo ha sido mejorado, ahora incluirá un sistema de Información de Puntos Ciegos (BLIS), limitador de Velocidad (ASLD), iluminación tanto interior como exterior utilizando la tecnología LED, cierres eléctricos especiales para pequeños y un conforme afirma la marca, un sistema de sonido Premium Sound System con 256 watios. Mas la inseguridad macroeconómica ha obligado a Volvo a postergar los planes, según ha comunicado un portavoz de Geely. En resumen: la guerra comercial entre China y USA prosigue haciendo estragos.
Y con relación al equipamiento, de todos el que mejor equipado viene es el Kamiq. De serie cuenta con arranque en pendiente, mantenimiento de carril, cambio automático de luces, front assist, luces de led y pantalla táctil de 8 pulgadas. Ya las administraciones deberían ponerse ya a meditar sobre la regulación de los coches autónomos, de hecho en algunos países ya están en ello, caso de EE.UU., por ejemplo, pero también hay que meditar en qué va a suceder con los seguros. Y aquí las empresas de seguros son las primeras que tienen que dar el paso.
El futuro Mercedes Clase B llegaría a los concesionarios a principios de 2010, y la marca pretende comercializar la versión con pila de comburente, transformándose de este modo en su primer modelo que utiliza esta tecnología. Que sean ensamblados en estas instalaciones son asimismo una buena pista, ya que nos confirma que los nuevos Wagoneer y Grand Wagoneer de Jeep van a estar basados en un bastidor de largueros tradicional, como el que emplea el Jeep Wrangler o los pickups del grupo. En esas instalaciones se fabrica en la actualidad el RAM 1500 Classic, la anterior generación del pickup full size de servicio ligero.
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Eso sí, mecánicamente, no tienen nada que envidiarse uno del otro. El motor V8 del Mustang GT ha sido cambiado a conciencia para este show car, aumentando la cilindrada hasta los 5,2 litros y se le ha añadido un compresor volumétrico, además de modificaciones en las culatas, válvulas y un nuevo árbol de levas. Todo este conjunto de modificaciones le dan unas posibilidades muy a tener en cuenta: 520 CV, 563 Nm, 0100 km/h en 4,2 segundo y velocidad máxima de 287 km/h. Una de las grandes ventajas de esta versión es que no hace falta asistir al especialista en camperización tras recibir el vehículo. Todo se gestiona en el concesionario de Peugeot, en donde se configura los elementos frecuentes de cualquier versión usual del Traveller, pero asimismo el nivel de camperización. El día de la entrega el concesionario da el vehículo con la preparación hecha.
Hola Cristina:Pues tu caso es diferente ya que si lleva tres cinturones pero el central lo quieres cambiar por uno de tres puntos. Es posible que el especialista me corriga, pero comprendo que es una reforma que te ha de validar la ITV, no solo es mudar el cinturón, para mi el problema es donde y como se coloca el recogecinturón de ese asiento. Otros monovolumenes que ya lo llevan, ya tienen el lugar y la manera de recogérlo ( en el techo, en una abertura del respaldo del asiento, etc) y así lo han homologado, mas no es tu caso. Yo si estuviera en tu sitio, iria a una ITV y lo preguntaría al Ingeniero, te debe informar si lo puedes ó no hacer, y en caso afirmativo que señala la ley. Si es viable, en exactamente la misma Seat ó en otro taller no tienen que tener contrariedades para colocárlo. Asimismo, si no lo has hecho ya, yo lo preguntaría en la propia Seat, igual saben como y donde colocárlo y que has de hacer para homologárlo. En general , si se puede hacer, has de llevar a la itv la factura de conformidad del que lo hace. Saludos, Ramón.
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Para impulsar esta mánquina de derrapar, no han optado por un motor TDI, ni tampoco por un revolucionario TSI del Grupo Volkswagen, sino por algo más bestia. Bajo el capó delantero hallamos un propulsor 7.4 V8 que desarrolla una potencia de 700 CV (podían haberse decantado por el 4.0 V8 TFSI que emplean los Audi RS6 por poner un ejemplo), que se incrementa en otros 200 CV cuando usan Nitro, de manera que la potencia final se eleva hasta los 900 CV, los cuales se mandan a las ruedas siguientes por medio de una caja de cambios GForce GSR de cuatro velocidades que además de esto cuenta con un embrague tilton de tres discos.
Me ha semejado un turismo bien acabado, nuestra unidad contaba con cuero integral. Como pasajero en las plazas traseras cabe destacar que midiendo 1.80m mi cabeza no rozaba en el techo, cosa que sí ocurre en otros CC de su segmento, no podría asegurar que las plazas estén diseñadas para largos viajes, pero si aseguro que fui cómodo en todo instante. En configuración cabriolet, circulando en ciudad a velocidades legales puede llevarse una conversación a un volumen normal (quizá hizo poco aire) incluso desde las plazas traseras. Sentado en ellas, no sentí turbulencias molestas en el camino hasta unos 50km/h. Con respecto al 307cc ha mejorado la habitalidad, con lo que en su interior puede ahora albergar a 4 personas más de manera cómoda. Aparenta más calidad que su antecesor.
Renault captur 1,830
Cortesía de Autosport nos llega esta imagen que deja ver como va a ser el aspecto del nuevo monoplaza de Williams F1. Muy afín al anterior FW31, pero en el que se aprecia quizá aun más que en el Ferrari F10 el cambio del capó y portones para dar cabida al depósito de 210 litros de combustible. El Williams FW32 se aprecia más alto y musculoso por este motivo en la zona de los pontones sobre todo, y semeja que también se apuntan al morro con aires de Red Bull RB5: más alto y más afilado, aunque sin marcar demasiado esos característicos nervios en su superior.
En lo que se refiere a la oferta de llantas de aleación, la oferta entiende cuatro diseños que puedes ver bajo estas líneas. El más básico, el reflejado arriba a la izquierda, es una llanta de aleación de 16 pulgadas de serie en el acabado Edition, en diseño de 5 radios dobles y la única opción posible, pues la firma ha decidido no ofrecer opciones en este campo. Por su , el Renault Captur nos mostró hace unos meses el nuevo propulsor gasolina 1.3 TCe de 150 CV desarrollado con MercedesBenz. Pero para muchos usuarios, esta alternativa supera ampliamente sus exigencias; por esta razón, la marca del rombo agrega un nuevo escalón de 131 CV que sobresale por su equilibrada relación entre prestaciones y consumos. Vinculado a una caja de cambios manual de 6 relaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos, alcanza una velocidad punta de 195 km/h y establece un consumo medio de 5,4 litros/100 km merced al dispositivo Stop & Start.
De momento este nuevo modelo carece de un nombre y la propia compañía se refiere a él como Rezvani SUV. Mas de la misma manera que ocurre con el Rezvani Beast, los compradores podrán seleccionar entre una versión base o una más extrema y radical llamada X. Otra de las características de este SUV es su inspiración por el planeta militar. Opcionalmente va a poder ser dotado con un paquete de blindaje a prueba de balas. Dicho bulto agrega entre otros materiales un vidrio especial B6 y una serie de paneles de kevlar repartidos por todo el cuerpo.