Las primeras fotos espías del nuevo Chevrolet Camaro aún no han aparecido en internet, más que nada por el hecho de que aún no han comenzado a probarlo, pero ya falta poco. Conforme explicaba Denny Mooney, directivo de Holden, a un rotativo australiano, en las plantas de Holden se están desarrollando en cooperación con ingenieros de GM los prototipos que rodarán por las carreteras australianas durante sus tests. Las suspensiones incorporan también un modo Race que reduce la altura del conjunto al mínimo para aproximar el centro de gravedad al suelo y endurece al máximo su comportamiento para girar como una tabla en todos y cada curva.
Como ya se sabía, este atractivo SUV que es 14 centímetros más largo que ‘nuestro’ Toyota RAV4 solamente se va a comercializar con una sola mecánica híbrida (no es enchufable) que combina un 2.5 de 4 tubos con otros 3 motores eléctricos y un paquete de baterías de iones de litio para generar una potencia de 222 CV, por lo que sus prestaciones no van a ser nada malas.
Destaca, sobre todo, por su completa dotación en seguridad. Desde los frecuentes reconocimiento de señales, control de crucero adaptativo con función Stop&Go para atascos, mantenimeinto de carril al sistema de asistencia de frenada de urgencia con detección de peatones, ciclistas y vehículos y que detecta el tráfico en dirección contraria antes de hacer un giro en un cruce, el monitor de ángulo muerto (Blindspot View Monitor) o una genial cámara de visión siguiente de 360 grados.
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Más adelante llegarán versiones con tracción solo a un eje, mas mientras tanto, el Mercedes GLC prueba estar bien listo para salir del asfalto. La tracción total 4MOTION incluye un eficaz diferencial de engranajes planetarios que re el par entre los ejes en un inicio con una distribución de un 45 por ciento delante y un 55 por ciento detrás, variable en función de las condiciones de adherencia. El más reciente proyecto en tecnología de pila de combustible por de General Motors se termina de presentar en sociedad. Fue en el transcurso de la reunión de otoño de la Asociación del Ejército de los E.U., que se dio a conocer el Chevrolet Rojo ZH2. Los usos experimentales que van a dar sentido a esta versión eléctrica del pickup nos hacen pensar que la pila de combustible es un proyecto de largo recorrido cuyo resultado no queda precisamente próximo.
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En marcha es donde más se aprecian las mejoras del Corolla. El Auris Hybrid era 14 CV más potente, mas el Corolla es igualmente rápido con sus 122 CV: los dos emplean 10,9 segundos en pasar de cero a 100 km/h. De todas maneras, el Corolla 125H sigue sin resaltar en estas lides, y tampoco es que mejore mucho cuando se elige el modo perfecto Sport. Eso sí, a grandes males, grandes remedios: quien busque más posibilidades siempre podrá optar por el 180H.
El diseño ha quedado a cargo del centro de la marca en Frankfurt, Alemania, con lo que está pensado, diseñado y desarrollado para Europa. Una vez presentado, es posible que su puesta de largo oficial tenga lugar en la misma ciudad alemana, en el Salón de Frankfurt del mes de septiembre. La Fórmula 1 llega a la Catedral de la Velocidad. Uno de esos circuitos que a absolutamente nadie se le pasa cuando nombra los trazados con más historia. Más próximo en el tiempo, Monza tiene un lugar singular en el corazón de Sebastian Vettel. El alemán confirmó hace un año su potencial. En el circuito italiano se transformó en el piloto más joven en lograr una pole y el día siguiente en lograr una victoria.
Desarrollado en cooperación con el especialista en bicis Trek, Toyota nos mostró hace algunos días la variación campera del Corolla, un modelo que se ofrece exclusivamente en la carrocería familiar Touring Sports y que se presenta en el mercado con un precio que de los 24.750 euros (o bien 230 €/mes con Toyota Complet). En han hecho varias mediciones del desempeño en la carga de un vehículo eléctrico a diferentes potencias de carga, son datos interesantes porque reflejan qué porcentaje de la energía eléctrica que paga el consumidor se destina a cargar el vehículo eléctrico y qué porcentaje se desaprovecha, para una aclaración más minuciosa inspecciona el siguiente vínculo: cuidados para el coche. Normalmente en estas medidas se ha logrado un rendimiento de carga de entre el 70 por ciento y el 90 por ciento , la diferencia puede ser significativa.
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Inicialmente, el motor 2.0 EcoBlue estará disponible para vehículos comerciales en variaciones de potencia con 105, 130 y 170 CV. Más adelante habrá versiones más potentes, así como una segunda versión con 1.5 litros de cilindrada. Como es frecuente, no tiene rueda de repuesto, solo un kit antipinchazos. Mas a estas alturas de la fiesta, esto no debería sorprendernos, por desgracia. Lo que sí me ha sorprendido es la variada suite de servicios ConnectedDrive de los que este BMW disponía. Con una SIM y conexión de datos 3G, es posible consultar la bolsa, que el turismo nos lea noticias de actualidad o bien emplear el servicio de asistente personal del que os hemos hablado. Varias aplicaciones como Yelp o Flickr completan un paquete de servicios muy útil.
Se especula que el Boss Mustang será el primero de estas dos ediciones en llegar a los concesionario, pero lo hará en forma de cuenta gotas, en tanto que será una edición limitada a sólo 1.000 unidades. Ahora en USA los citados Dodge Durango GT se pueden parecer aún más a sus hermanos mayores, merced a este nuevo paquete denominado Rallye Appearance, el cual incorpora elementos como el atractivo capó delantero con tomas de refrigeración (esto ya se ofrecía de forma independiente por 995 dólares estadounidenses, unos 800 euros), una rejilla frontal más deportiva y unos faros delanteros antiniebla con tecnología LED.
Con su aspecto deportivo, la mejor dinámica de conducción de su clase y cero emisiones locales, el BMW i4 es un verdadero BMW. Hace que el corazón de la marca lata ahora totalmente eléctrico, ha declarado Pieter Nota, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Usuario, Marcas y Ventas.El Nuevo BMW Serie 3 Touring: Más Grande Y Cómodo De Lo Que Recordabas Nos indican que no hubo heridos en el bando de los camiones, ni en el de los toros, ni en el de los mozos, a pesar de la espectacularidad de la acción. Si os habéis quedado con ganas de más, está el vídeo del cómo se hizo:https://www.youtube/watch?v=VksjoZKhv4g.
Suena a palabras altilocuentes
Por último en 2008 empieza a fabricarse el Fiesta actual de sexta generación, y aparte de en las tres plantas europeas, se genera asimismo en Nanjing (China), Rayong (Tailandia) y Cuautitlán (México). Mide 3,95 m de longitud y com plataforma con el Mazda 2. Este es el primer Ford Celebración que se venderá también en U.S.A. (donde ya no les enfadan tanto los coches pequeños, si por lo menos tienen un consumo bajísimo).
A continuación intervinieron Gerardo Romero, Directivo General Adjunto de Automóviles, Salud y Nuevos Negocios y Miguel Azpeitia, Director de Salud, que abordaron el tema Seguros de Salud: Rentabilidad como Estrategia de Negocio. Está disponible desde 32 042 €, un costo que lo transforma en el más asequible de los modelos con carrocería todoterreno de entre 4,7 y 4,9 m de longitud y de entre 180 y 230 CV de potencia (listado ordenado por costo). El precio puede incrementarse hasta 44 650 € dependiendo del nivel de equipamiento escogido, la tracción delantera o total y la transmisión manual o automática (listado con todas y cada una de las versiones y su coste).
El coche está disponible con una sola opción mecánica que cuenta con dos motores eléctricos, montado uno delante y uno detrás, con 200 CV cada uno que suman 400 CV y son alimentados por unas baterías de 90 Kw/h. Al tener esta predisposición el coche ofrece tracción total. Y ahora llega la mala nueva si te había gustado la Hyundai Santa Cruz: no va a llegar a Europa. Por ahora ha sido presentada sólo para Estados Unidos conque va a ser complicado que veamos una de estas por acá.
La suerte se alía con loeb
El empleo de algoritmos en el diseño de los automóviles es algo que los grandes estudios de diseño utilizan poco a poco más. Diseñar un turismo con lapicero y papel encima de una mesa diseño uno solo o con la ayuda de un ingenierodiseñador, como hizo Giorgetto Giugiaro al diseñar el Fiat Panda original, ya no se lleva. El día de hoy, para diseñar un turismo, se hace prácticamente todo de forma digital, programando algoritmos, y colaborativa entre todo el equipo de diseño, como nos explicó Klaus Bischoff, director ejecutivo de Diseño para todo el conjunto Volkswagen. Como buen Porsche, las primera generación destacó por las prestaciones que alcanzaba en especial la versión Turbo. En la segunda, el Cayenne llegaron muchas más versiones que alcanzaban unas prestaciones más que notables, y además de esto el turismo se hizo más polivalente, hasta el punto de hablar de él como un coche total. Ahora bien, el precio del Jaguar FType R también sube hasta ponerse en los 143.400 y 150.800 euros para el descapotable y coupé respectivamente. Unos costos que ya le meten de lleno a rivalizar en la guerra con los 911 y a acercarse a los 185.600 euros del MercedesAMG GT S Coupé.