Nissan Pixo 1.0 Acenta 5p 68 CV. Su coste es de 10.362 euros y ofrece un equipamiento más reducido que el SEAT. La gama Pixo es más reducida que la del M2 al ofrecer una sola opción de carrocería mecánica y nivel de equipamiento. El maletero del modelo japonés tiene un volumen mucho más pequeño. El comportamiento de este vehículo de propulsión trasera es neutro mas si deseamos hacer deslizar la zaga se muestra siempre y en todo momento dispuesto, dócil y previsible. Cuando el firme es irregular sorprende la lealtad de la dirección, sosteniendo una precisión y guiado geniales y sin una sola insinuación que nos haga dudar de la tracción. En cambio, para obtener piezas de formas algo complicadas y de pequeñas dimensiones, un proceso económico y práctico es el de la microfusión. El acero derretido posee una colabilidad malísima y, en piezas de dimensiones considerables, existe peligro de formación de cavidades y de diversos defectos de fusión. En cambio, para piezas pequeñas, se consiguen coladas buenas, con resistencias algo inferiores a las de las piezas estampadas y con precisiones elevadas. Otra cosa es el precio de ciertos elementos opcionales. Me pongo en la piel de un comprador de M5, que no va a haber muchos, y aunque tenga de serie ese V8 biturbo, no me gustaría comprobar que debo abonar por ciertos elementos que podrían incorporarse sencillamente y sin apenas coste en el precio base. Vale que cambiar el color, las llantas o la tapicería suponga desembolsar grandes cantidades de dinero, mas de ahí a que soliciten 325 euros por preparar al turismo para Android Auto y Apple CarPlay, hay un recorrido.

Revista n 360 15 de septiembre de 2021

La palanca de cambios se ha reemplazado por una rueda en la que se seleccionan R, N o D. Y tras esta rueda, en otra ruedecilla más atrás se puede escoger diferentes modos de conducción Eco, Sport y Smart en el caso del Sorento híbrido y en el Sorento diésel a estos 3 se agrega el modo perfecto Comfort. Y pulsado sobre esa rueda activamos el Terrain Mode que, al lado del sistema de tracción 4×4 ofrece una mayor capacidad para circular sobre barro, nieve o arena. En el año 1996 se lanzó el modelo Alpha equipado con un bloque turbo diésel de 6’6l de capacidad, más de 300cv de potencia y equipado con un inédito cambio automático de cinco velocidades, convirtiéndose en el Hummer más potente y a la vez el más eficiente. No obstante, unos meses más tarde, el 12 de mayo de 2006, la fabricación del Hummer fue cancelada al retirar General Motors su apoyo técnico y económico al proyecto. El ranking de agosto ha sido algo particular, con un Top10 que dejó afuera algunos de los modelos frecuentes dentro de los primeros puestos. Entre los SUV sigue liderando con mucha soltura el Nissan Qashqai, seguido por los Hyundai Tucson y Kia Sportage. Entre la categoría Nastro Rosso podemos hallar auténticas joyas de museo, vehículos con cotizaciones muy elevadas, como los Ferrari 250 GT SWB (Short Wheel Base) de los cuales nos encontrábamos hasta 3 ejemplares, o bien los 275 GTB. Junto a estos competirán vacas sagradas como los Porsche 550 Spyder o bien el espectacular RSK 71860 Spyder, un raro ISO Grifo A3/C o bien un pasmante Maserati T61 Birdcage, uno de los mitos de la marca del tridente.

¿Por qué se ha apreciado tan poco el efecto del plan pive?

A lo largo de la Brand Night festejada el pasado 2 de abril en la Terminal Internacional de Cruceros de Shanghai, donde Genesis mostró su identidad de marca y su filosofía de diseño se generó un espectáculo simplemente pasmante gracias a nada menos que 3200 drones que dibujaron el logotipo de la marca en el cielo. Como en los asientos de los deportivos británicos, el cuero esmeradamente elegido forma de los puños y también del asiento, los dos cosidos a mano por auténticos artesanos. Otro punto interesante es el logotipo de Aston Martin. Se trata de una lámina de metal que es adherida a la carrocería para, más tarde, cubrir con varias capas de barniz y que de esta manera quede perfectamente integrada.

El Audi Q5 se ha llevado los honores para el mejor todoterreno/SUV del año conforme vuestros votos, con una buena diferencia de votos en comparación con segundo puesto, si bien no tan acusada como en el caso de los utilitarios. SYNC nos ha ayudado a pensar y actuar más como una empresa tecnológica, explica Jim Farley, Vicepresidente Ejecutivo de Marketing Global, Ventas y Servicio de Ford y Lincoln, y está claro que esto ha sido de este modo. Desde el momento en que SYNC comenzó su singladura en este país, no ha habido conferencia de prensa de Ford en la que no se hayan cantado las virtudes del sistema. El Cayman se identifica como un genuino Porsche, pero las sensaciones al volante son absolutamente diferentes de las que percibes en un 911. El motor en situación central es indudablemente la clave a fin de que el tacto cambie de una forma tan notable entre los dos. ¿Cón como me quedo? Aún es pronto para contestar a eso.

Phishingcar, el nuevo fraude de internet

Ya dentro del habitáculo nos encontramos con un diseño sencillísimo, el que destaca por la ausencia de casi todos los elementos prescindibles, incluido el tan de moda sistema de infoentretenimiento o bien pantallas táctiles. En su sitio, un soporte para nuestro smartphone que hará las veces de sistema de música o bien de navegador, así como ciertos pequeños huecos portaobjetos para dejar pequeñas cosas como llaves, cartera o el tique del parking. Si saltamos al 208 inmediatamente se percibe otro entorno, uno mucho más moderno. No tiene nada que ver ni con el Opel ni con cualquier otro modelo de la competencia. Primero, tenemos un cuadro de instrumentos que sale del salpicadero y que puede ser totalmente digital y con efecto 3D, chulísimo. Y la pantalla del infotainment en lugar de estar incrustada como en el Corsa está anclada solamente por la base. A propósito, que las pantallas dos ofrecen los mismos tamaños tanto de serie, 7 pulgadas, hasta un máximo de 10 pulgadas. Toyota ha anunciado también cambios en suspensión y dirección de cara a aumentar el confort. Se aúna a mejoras a fin de que el coche no pierda adherencia en zonas difíciles, con un sistema electrónico que simula un diferencial autoblocante en las versiones de tracción trasera. Sigue habiendo variantes de tracción total, con eje delantero conectable y reductora. Estas versiones con tracción total ganan capacidad de carga (1 tonelada) y de remolque (3,5 toneladas).

Todo transcurre de noche

Se aventuran incluso en dar datos de posibles nuevas motorizaciones. Los motores gasolina 1.6 se beneficiarán de la tecnología EcoBoost y la turboalimentación, con un rango de potencias que irá desde los 150 CV hasta los 180 CV. En lo que se refiere a los diésel, se estrenará un nuevo motor 1.6 TDCi de 130 CV, que acompañará a otros dos TDCi 2.0 de 170 CV y 200 CV. La semana pasada analizamos las novedades de la gama del Audi A6 2015. Más allá de los detalles estéticos exteriores y de las mejoras de equipamiento de la berlina grande de la marca de los cuatro aros, el mayor avance se ha producido en la gama de motorizaciones. Entonces obviábamos las versiones más deportivas, los Audi S6 y S6 Avant 2015 y la más potente de todas y cada una, el Audi RS6 Avant 2015, únicamente libre con carrocería familiar.

Las citas europeas, Silverstone y SpaFrancorchamps, servirán para que los equipos preparen la cita de La Sarthe. Tras las 24 horas de Le Mans va a dar inicio un genuino viaje de Willy Fog. Brasil, USA, el país nipón, China y Bahréin serán las 5 citas lejos del viejo continente. La versión del Volkswagen Golf 1.6 TDI que pertenece a la promoción es con el acabado Edition BlueMotion Technology. En él vamos a poder hallar de serie, entre otras muchas cosas, los próximos elementos: Tapicería exclusiva llamada BlueMotion en tonos grises, llantas de aleación de 15 pulgadas modelo Lyon con neumáticos 195/65 R 15, alerón trasero, suspensión rebajada en 15 mm con respecto al acabado Edition, pantalla táctil de 5,8 pulgadas con función reproducción MP3, 8 altífonos y bluetooth, sistema startstop y sistema precolisión. Puedes pasarte al acabado superior denominado Business, que cuesta 22.480 euros y añade entre otras cosas la pantalla multifunción Plus, el Tempomat y el volante multifunción que sale en las fotos. Mas si buscas un Volkswagen Golf sin invertir mucho dinero, el Edition ya va bien pertrechado de serie, con todo lo indispensable.

Los visitantes al evento han podido comprobar las virtudes de la movilidad eléctrica mediante jornadas informativas y pruebas. Por cierto, para estas han prestado su cooperación los principales fabricantes (Renault, Nissan, BMW, Peugeot, Citroën, Volkswagen, KIA y Mitsubishi Motors), reconociéndose desbordados por el número de pruebas solicitadas dado el éxito de la iniciativa. Además de esto, cuenta con aberturas para poder abrir fuego con armas desde el interior (al estilo de las aspilleras medievales), trampillas para evacuación del vehículo en el caso de emergencia, una torreta superior o equipamiento concreto en función de los requerimientos de cada misión específicamente. Podría equipar por poner un ejemplo una pala delantera antibarricadas o bien una escalera hidráulica.